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途观1.8TSI升级爱斯特ECU,尽享SUV新动力!

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发表于 2016-4-12 10:46:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本次升级爱斯特ECU的是重庆途观1.8TSI,因其搭载爱信6AT变速箱与同样搭载1.8TSI发动机的大众其他车型相比,在起步及加速上始终有所不如,并伴有共振现象。为此车主邓先生与爱斯特ECU升级中心取得联系,经过多方面的咨询与了解后,约定ECU升级事宜,为其座驾进行ECU升级,进一步提升其动力性及操控性。
途观的内饰在之前的同款车型升级案例中都有介绍,在此不再重复叙述。
13年后的途观1.8TSI采用BOSCH公司生产的型号为MED17.5.2发动机控制单元,其内部采用英飞凌公司SAK-TC1767的32位微处理器。针对该型号ECU电脑,爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备,通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接,完成ECU升级读写的全部操作。
建立通讯连接,开始读取途观1.8TSI的发动机ECU电脑原始程序。
读取好的ECU原始程序,经过整理打包后发送到德国ECU程序商,由专业的ECU软件工程师,根据其发动机工况及参数,结合客户需求,有针对性的在原程序的基础上进行优化调校,使其发动机工作在最佳状态,达到进一步提升其动力性及操控性的最终目的。
下图是正在调取途观1.8TSI的ECU升级程序。
写入前需对ECU升级程序进行在线验证,验证通过后开始写入。
途观1.8TSI升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始参数:160HP/118KW,原始扭矩:250NM
升级参数:200HP/147KW,升级扭矩:315NM
爱斯特ECU升级 全国连锁 总部动力提升 微信.QQ:77736386  TEL:13352208078
途观1.8TSI升级爱斯特ECU,功率提升29KW/40HP。扭矩提升65NM,其ECU升级后的动力完全达到甚至超越了2.0TSI发动机。
ECU升级完成工程师陪同车主邓先生试车,以下是车主邓先生的反馈结果:
起步及加速油门反应非常的灵敏,中高速阶段提速更加直接,加油无延时,动力释放迅速,车辆驾驶感觉非常轻盈。二次加速无延时,随着油门的深入,动力呈线性提升,推背感非常强烈。发动机转速上升快,声音也低沉集中,整车无笨重感,油门加速非常的顺畅,操控更加舒服,无论是动力性还是操控性都得到了很大程度的提升。急加速及刹车升降档时,档位过渡非常平顺,丝毫没有顿挫感,可随时享受到澎湃动力。
发表于 2016-4-13 17:22:17 | 显示全部楼层
买了就凑合开,没有多大要求的话,也可以啦,我还没有买车,最近看森雅R7的消息比较多,就想着上市以后去试驾了。
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