前不久开探险者回了一趟老家,在路上随手拍了些照片。话不多说,今天来坛子秀一波,简单总结一下提车过后我的一点用车心得。家里有车,轿车、SUV各一辆,但都是紧凑型车,用来城市代步可以,要跨越山河大海那还是差了点意思。一开始去看了理想L...
上周我受邀去到了福特在南京的汽车测试中心,深度体验了全新福特探险者。福特作为一个百年车企,拥有80多年的SUV制造历史,可以说是全球SUV行家,而探险者作为福特的旗舰产品,每一次换代和改款都吸引着大家的目光,这次可以提前感受全新探...
六月份提的探险者昆仑巅峰版,眼巴前已经突破了3000公里大关。今天出来洗个车,顺便和大家唠唠嗑。为了洗车方便,我在家附近办了个24小时自助洗车会员,时不时就来冲一下,随时随地都能保持干净帅气! 买探险者是我老早就定下的目标了,自己...
手里的老福克斯已经陪我跑了30万公里,虽然还挺抗造,啥毛病没有,但空间小、油耗高,我就知道早该换车了。今年国庆长假,正好赶上我生日,我干脆去4S店把探险者巅峰版提回了家。 坦白说,我一开始是冲着BBA去的,想着预算没压力,直接上X...
在车友群里听说全新福特探险者的消息了,赶紧去网上查了查,确实有不少媒体都发了消息,总的来说,这次全新福特探险者的升级点很多,我比较关注的就是增加了拖挂资质,车机智驾升级这两方面。自带原厂拖挂,拖拽重量达到2吨多,拖个房车都没问题,...
一开始我对拖挂功能并没有特别多的期待,毕竟平时出行也不经常用到,但最近都在聊说福特探险者昆仑巅峰版的拖挂能力,马上新款就上市了,我自己也是对拖挂的认知完全被刷新了。探险者有2.1吨的牵引力资质,而且还搭载了同级唯一的BLIS拖车盲...
刚听到“全球SUV行家”这个称号时,我还有点怀疑,毕竟现在市面上叫得响的SUV不少,但真正做到硬核的,少之又少。直到试驾了全新福特探险者,我才意识到,福特这个称号绝对不是随便说说的。探险者一直以来就以强悍的性能闻名,这次升级后更是...
今天刷看到媒体发布了全新福特探险者的相关信息,我最近对这车比较感兴趣,就仔细看了下,发现新探险者更新的地方还不少,从硬件到软件层面都有不小的升级,全球SUV行家果然没让人失望,惊喜不少。 下面说说我目前收集到的几个重要的改款信息:...
20款福特探险者搭载着第四代EcoBoost 2.3T直喷单涡轮双涡管发动机,原厂最大功率为276马力(203千瓦)/6000rpm,峰值扭矩为425牛米/3500rpm。传动系统匹配的10挡手自一体变速箱。艾森发布福特探险者 2...
昨天我和媳妇儿去试驾了探险者昆仑巅峰版,第一眼看到这车的时候就觉得它很帅气,灰色的车身搭配上黑化设计,看起来很硬派,格栅下方和轮毂上还有橙色的点睛之笔,运动范儿更足了。操控也给了我很大的惊喜,它的底盘调校比较硬朗,在通过减速带的时...
相信很多有孩子的家庭,每逢节假日,总想带孩子去看看书本以外的世界,开车去户外,感受大自然,让孩子去经历,去探索。那么,拥有一台大空间的SUV越来越成为刚需,不少专业人士都推荐中大型SUV的开创者“全新福特探险者”,今天,我们就来到...
探险者是一款纯正的美系进口大型SUV,拥有2.3T和3.5TV6两款动力。全系7座版本,指导价42~60w。广州终端报价最低33.78w仅供参考。 与霸道,发现5,途昂,H9,大切诺基同一个大型SUV的级别。与其名字一样,探险者...
给大家分享一辆福特探险者前轮刹车改装的案例。 福特探险者(Explorer)开发自福特全球平台,纵置后驱平台实现了50:50前后轴静态配重比,是福特汽车推出的一款SUV。全新福特探险者外观相对于美版车型,更换了面积更...
国产刹车改装品牌TEI Racing,S系列街道版高性能制动系列六活塞卡钳刹车套件。 改装车型:2020款福特探险者(原厂20寸轮毂)前轮刹车:改装S60蓝色大六活塞卡钳,搭配405x34mm打孔划线纹分体盘。TEI Racing...
买车的时候不像很多朋友那般纠结,我倒没有选来选去选混了头脑。要求很简单也很明确,60万左右,买一个全家出行足够的车,也能走走烂路,不奢求去太越野的地方。探险者算是个比较全面的选手了。我们全家六口人出行绝对没有问题,2.3T的涡轮增...
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