英菲尼迪Q50L车友圈-网上车市汽车社区

英菲尼迪Q50L车友圈

案例鉴赏：英菲尼迪50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳

今天到店一台英菲尼迪50L升级制动卡钳案例，50L原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本50L在操控方面还算不错，如今再装上TEI Racing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控...

车市网友_1398109

发布于：2023-04-25 16:00

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转眼一瞬十年已过，补交十年前的一篇作业

今天的主角是15款英菲尼迪Q50L运动版，该车购于2015年4月，当时的购车预算为35W左右，因为父母不太懂车，所以当时由我来全权选车，选车期间有一辆车进入我的视野，奔驰C200L、凯迪拉克ATSL和英菲尼迪Q50L 奔驰C20...

treewey

发布于：2018-10-24 10:30

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英菲尼迪50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R套装

本期带来一辆英菲尼迪50L改装TEI Racing刹车案例。英菲尼迪50L原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级...

车市网友_1398109

发布于：2023-02-08 15:31

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【“猪”事顺利】谨以VQ37表达对Skyline的偏爱

让我不曾想到的是，对于Skyline的这个“古老”和陌生的车系，中国大地上竟还有一群人执着地守护着，尽管凭借的只能是Infiniti Q50这样略显无奈甚至牵强的后生。当R34谢幕，GT-R独立，Skyline就已不复了，人们逐渐...

Leslieyyl

发布于：2019-02-12 17:58

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气质小姐姐的座驾--英菲尼迪Q50L

今天想推荐一款超级适合气质小姐姐的车英菲尼迪Q50L 低调奢华的高颜值车型~比起烂大街的BBA 这辆车就是白月光一样对女士是温柔的这款是海浪蓝色 2.0T 年轻时尚适合24-35岁的小姐姐追求生活品质但是又为人低调的感觉...

五车云

发布于：2021-06-01 15:35

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英菲尼迪Q50L图赏

英菲尼迪Q50L 最初接触这个车是三年前，没错，就是你们图上看到的这台，车主是我好朋友的哥哥，第一次坐这台车是一个下雨天的傍晚，我们搭乘这台车去二十公里外的县城吃饭，一路上开的贼快，底盘巨整齐，提速巨快，座椅巨硬！一下子让我爱...

羽扇卫生巾

发布于：2019-09-19 10:20

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怎么就不能豪横？英菲尼迪Q50L 2.0T素车刷ECU动力优势明显！

在要豪华买奔驰、要性能买宝马、要性价比买奥迪的节奏下，英菲尼迪Q50L作为“非主流”豪华车型的个性代表，一直不温不火。其实在细节处理上它不输奔驰，在配置价格上不比奥迪劣势，在外观上阳光运动媲美宝马，而至于性能上，来自于奔驰2.0T...

埃克斯曼2

发布于：2022-06-08 10:53

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原厂双活塞卡钳有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L升级前轮刹车改装

首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原...

车市网友_1398109

发布于：2022-03-31 13:24

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英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing P系列前6后4刹车套装

今天给大家带来一辆英菲尼迪Q50L升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下）升级改装品牌：TEI Racing 。升级改装车型：英菲尼迪Q50L前轮刹车套装：...

车市网友_1398109

发布于：2021-08-17 16:35

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英菲尼迪 2.0T刷ECU动力升级：提速轻松加速更顺畅！

动力方面，这台17款英菲尼迪搭载着代号为M274的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩为350牛米/1500-3500rpm。传动系统匹配的是7挡手自一体变速箱。艾森一切以安...

像梦一样的奔驰

发布于：2024-07-02 10:00

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