在要豪华买奔驰、要性能买宝马、要性价比买奥迪的节奏下，英菲尼迪Q50L作为“非主流”豪华车型的个性代表，一直不温不火。其实在细节处理上它不输奔驰，在配置价格上不比奥迪劣势，在外观上阳光运动媲美宝马，而至于性能上，来自于奔驰2.0T同源发动机又岂会是等闲之辈。内外兼修如果再加上刷ECU升级动力，这台英菲尼迪Q50L绝对称得上是“宝藏男孩”。

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这台17年出厂的英菲尼迪Q50L搭载M274 2.0T涡轮增压发动机，其同样被装载在奔驰C260L和GLK260上，只是调校略有差异。发动机出自于戴姆勒集团，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩达到350Nm/1250-3500Nm。与之搭配的还是那台7挡手自一体变速箱。

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艾森发布英菲尼迪Q50L 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

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试驾反馈：

动力变化很显著，原厂大脚油门加速过程中有种有力使不出的感觉，升级后动力输出明显更顺畅，加速过程变的更为轻松，全油门提速推背感十足。