今天的主角是15款英菲尼迪Q50L运动版，该车购于2015年4月，当时的购车预算为35W左右，因为父母不太懂车，所以当时由我来全权选车，选车期间有一辆车进入我的视野，奔驰C200L、凯迪拉克ATSL和英菲尼迪Q50L
奔驰C200L凭借品牌和出色的外观一度在我心中成为首选车辆，但因为R17小脚的轮胎再加上发动机马力比Q50L少了些许，让我还是将其pass掉了，毕竟同样是M274发动机，来个高功率何乐而不为呢。
可能因为头一辆车是美系车的关系，所以对凯迪拉克印象特别的好，而且不论是发动机纸面数据还是外形也都很对我的口味，但是试乘试驾一次后，被高油耗和略显狭窄的后排空间劝退了
这时候英菲尼迪Q50L就显得格外的完美了，当时刚上市主打黑科技DAS线控转向系统，让方向盘对路感的反馈为零，凶悍的LED日间行车灯，远远看过去透着一股永不放弃的精神，M274高功率发动机，最大扭矩350牛米，最大马力211匹，配备了四条245/40 RF19 的防爆胎，宽敞的后排空间兼顾了家庭用车又能偶尔在路上的激情一下，当时优惠幅度也不错，真的是处处都让我眼前一亮，最后果断下单将小英顺顺利利的提回了家。
特别喜欢这个角度，看上去很有感觉。
夜色中灯光一照感觉还挺带感
那会儿刚提完车，贴的黑顶
正脸，大灯透着一股永不放弃的精神！
来个特写
45度侧脸
斜后方45度
换个方向
踩亮尾灯
给尾灯也来个特写
尾灯真挺骚气的，哈哈哈
白天尾灯一般啊，看来还是深夜亮起来比较惊艳
个人最喜欢前发动机盖上的凸起线条，想暴起的青筋一样
买了三年只跑了不到三万，因为平时基本都坐地铁去上班儿
三幅运动方向盘，大大的换挡拨片，当初最吸引我的就是双屏的中控，然后实际使用感觉并不那么如人意
切换驾驶模式按键，平时偶尔路上小激情一下就靠它了
中控全景
环抱式设计
车门拉手周边配件做工精细
美系车多配备的逃生拉环，而且是夜光材质，挺贴心的设计
后备箱空间并不是很大，而且当初提车的时候因为没有灭火器，自己配了一个，毕竟安全第一
2.0T采用奔驰M274发动机，平时开完全够用了
国际惯例，四门全开
最后上钥匙一张
结语：你的强大源于你的执着，十年很长，但也就是转眼一瞬，十年很短，却也铺满你的青春，虽不能再像十年前那样天天关注你，却也会不离不弃永远陪在身边。
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