作为一名福特探险者的老车主,我必须说,这车陪我度过了无数精彩瞬间。从城市穿梭到山野越野,它从未让我失望。记得有一次,全家去川西自驾,面对盘山公路和复杂路况,探险者的纵置后驱和强劲动力让我轻松应对,家人也坐得舒舒服服。听说全新福特探...
这次成都车展上,福特探险者亮相,升级了不少地方,动力全系2.3T发动机,最大功率213kW,扭矩445N·m,油箱容量从73L提升到了81L,就像大家说的,长途自驾有时候最怕加油不方便,现在油箱容量大了,续航时间更长,另外,它的1...
全新福特探险者上市了!第6代啊,34年的传承,全球近千万用户的选择,情怀直接拉满!SUV行业的开拓者,探险者一直在路上。这次全新探险者,不仅传承了初代非承载式车身和纵置后驱的底色,还源自福特CD6纵置后驱豪华SUV平台,在30万到...
成都车展上,全新福特探险者刚亮相,动力升级确实吸引了不少目光。听介绍说,这次全系都换了2.3T的发动机,最大功率213kW,扭矩也提高到445N·m,专门为那些喜欢高原自驾或者越野的准备的。这个动力配上10AT变速箱,不论是爬坡还...
这些天关注的新款探险者终于在昨天晚上公布了价格,两驱风尚版30.98万,四驱钛金版35.98万,昆仑巅峰版39.98万,结合这次提升的配置来看这价格很香!因为这次前期曝光的升级点还挺多的,我原以为昆仑巅峰版会涨价两三万,没想到价格...
随着家里的二娃逐渐长大,我和老婆商量着换车,最初看中了凯迪拉克XT6,毕竟豪华品牌的定位和精致的内饰确实挺吸引人。但试驾之后,外观不够霸气,加上刹车偏硬,我还是觉得不太合适,最终选择了探险者。开了几个月下来,感觉探险者的动力表现很...
作为探险者老车主,我这车一直没出过什么大问题。这次看到全新福特探险者到这车从各个方面的升级,确实感受到了它的诚意满满。先别急着说新车有多好,我先从我的用车感受谈起。平时我带着家人出游,探险者的空间确实给了我们不少便利。后排空间很大...
我家的探险者已经用了好几年了,平时开着带家人出去露营和长途自驾,车内空间很够用,动力也一直没让我失望。说实话,开着探险者出去玩,后备箱能装下所有露营装备,开车也很稳。这次看到全新探险者即将上市,我特别留意了它在拖挂功能上的升级。新...
买车的时候我去试了凯迪拉克XT6,毕竟二线豪华品牌,有点吸引力,但试驾后发现,刹车踏板太硬,我踩都费劲,想想以后老婆也要开车,这就不行了,果断放弃了XT6。后来选了探险者,刹车轻重合适,开着不费劲,方向也很稳。而且它还有同级唯一的...
最近全新福特探险者马上要上市了,亮点不少。拖挂能力提升到了2.1吨,后备拖挂钩和拖车摇摆控制系统的加入,外加FNV3架构支持全方位OTA更新。车嘛,早提早享受,目前我这台探险者是基本啥路况都经历过了,我们这儿山多路陡,车子的操控性...
我家平时喜欢自驾出游,开着探险者去过不少地方,特别是带着房车出去露营。探险者的空间和动力表现一直不错,车内宽敞,装下露营装备和行李也没问题。动力表现也很稳,带着一家人出门,爬坡过坎都不怕。听说全新探险者来了,看了一下配置,拖挂功能...
作为一个喜欢露营的自驾爱好者,拖挂房车去户外露营一直是我的生活方式。现款福特探险者已经足够让我应对大部分露营场景,但这次全新探险者的升级,显然是为露营爱好者量身打造的。先说拖挂能力,全新探险者升级到了2.1吨,拖挂房车或者皮划艇简...
作为探险者的老车主,这车陪我走过了不少地方,还刚去了云南回来。听说这次全新福特探险者的动力系统进一步提升,2.3T发动机和10AT变速箱的组合,应该会让爬坡和急加速时更轻松。而且油箱也增大到了81L,减少加油频率确实很实际,拖挂功...
全新福特探险者我已经体验完了,整体感觉还不错,最主要的升级是在动力层面、智能化层面,其他方面也有些零星的升级。 动力层面全新福特探险者还是那一台2.3T的EcoBoost发动机,这台发动机大家肯定很熟悉,福特的传奇跑车野马用的...
全新福特探险者这次在拖挂和智能系统上做了不少调整。2.3T发动机和10AT变速箱的组合,让它在动力输出上更有保证。油箱从73L增大到81L,续航里程也更长。拖挂能力提升到2.1吨,还带有拖车摇摆控制系统,开车拖挂时车身更加稳当,配...
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