作为一个开了好几年探险者的老车主，对这车的动力和空间一直挺满意。之前的2.3T发动机跑起来不吃力，加速也够用，现在新款把动力拉到213kW，感觉更猛了。
新款在智能化上也有亮点。27英寸中控大屏，配上骁龙8155芯片，滑动流畅，系统反应快。老款屏幕也大，没这个用得爽。现在“你好，福特”语音助手也升级了，连续指令识别很顺，不用来回戳屏幕，确实方便了不少。
空间这块一直是探险者的优势，第三排放倒直接变大后备箱，带上户外装备、露营都不用担心装不下。现在新款还多了六种驾驶模式，如果是昆仑巅峰版的话，托森限滑差速器对脱困就很实用了，真要去户外撒野，探险者的稳定性和通过性更有信心了。再加上电子助力转向，虽然车大，但方向盘轻巧，城市里掉头、停车都挺方便，转弯半径小，用起来省心。
新款探险者还加了主动降噪和双层隔音玻璃，确实更安静，高速上没有明显的风噪，长途开下来人更轻松。最香的是探险者全系都能加92号油，对日常开车来说确实省心。
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