省油和动力的关系就像“又要马儿跑，又要马儿不吃草”这句话一样，是很难共存的，我在买蒙迪欧运动版之前，一直在关注的是凯美瑞双擎，想着只要足够省油，动力差点应该也可以接受，但对于开惯了快车的我来说，这种驾驶风格真的很难适应，想要加速的...
看仪表盘，我的蒙迪欧已经开了7000多公里了，中途做过一次首保，车子状态良好，和新车差不多，福特汽车的品质挺可靠的。车子动力不用我多说，那些用自吸发动机的日系车，动力懂的都懂，大众帕萨特倒是给了2.0T发动机的版本，但高功率版本的...
前段时间和兄弟们出去玩，正好我也打算换车，就顺便试了试他们的车。这次听说全新福特探险者快要上市了，动力和智能系统都有了升级，2.3T发动机配上10AT变速箱，拖挂能力提升到2.1吨，听说还有支持全方位OTA的FNV3电子架构。这次...
我想买个混动车来开，主要是看油电混动，因为家里没有固定车位，安不了私家桩，所以插电式的混动全部不看，买车的预算在20万，前天看了凯美瑞双擎，2.0L版动力有点肉，2.5L稍好一些，但也没有太多驾驶乐趣可言，油耗蛮低，可以当个备选。...
去年国庆买的这辆蒙迪欧2.0T至尊版，性价比很高，配置给得多，动力好，空间也大。选车的时候看过别的车，比如帕萨特的2.0T，低功版186匹马力，高功版220匹马力，蒙迪欧是238匹，帕萨特动力比较小，价格还比蒙迪欧贵一点，性价比还...
选车那会儿，我就冲着动力和颜值去的，蒙迪欧运动版正好戳中我心，性能方面也没得说，V6级大马力主打的就是一个稳健。相比老爸给我推荐的帕萨特插混，蒙迪欧运动版无论是颜值还是实力都更让我动心。 颜值这事其实很主观，有些人就喜欢帕萨特插混...
头两年买车的时候看重性价比买了这辆蒙迪欧至尊型，这一年多时间开下来，个人还挺满意的，配置多开着确实舒服，长途出行的时候巡航一开就能放松双脚，属实给力。朋友给我推荐的雅阁其实也不错，就是动力差了点，只有1.5T的排量，同价位的蒙迪...
挑车时，我最关注的就是省油这块，毕竟油价摆在那儿，能省则省，混动车成了我们的第一选择。找朋友和同事参谋了一下，目前比较推荐的就是帕萨特插混和混动蒙迪欧。帕萨特插混的优势不言而喻，能上绿牌。出行成本低，缺点是动力一般，只有1.4T...
试驾蒙迪欧运动版我是真豁出去了，地板油一踩（又不是我的车，造就完事，哈哈），那推背感，到现在还让我回味无穷。提速真的太快了，动力储备也十分充足，完全符合我对性能车的期待。本来想着讲究买个插混雅阁省点有钱，但跟蒙迪欧运动版一比，动力...
家庭用车最看重的还是实用性，首先大空间要有，凯美瑞轴距2825mm，坐着倒也舒服，但跟2945mm的蒙迪欧一比确实不够看。其次是好开，福特的底盘调校功底在业内的口碑是相当不错的，加上蒙迪欧的底盘扎实有韧性，开起来够运动也够稳重，...
福特是真舍得，九月购车可以享受至高26888元的购车权益，让我这老车主都心动了，怪不得最近不少人都在打听车子的情况。在品质这块，我是无脑推荐福特的，我手里这辆22款蒙迪欧虽说开的时间不算长，但接近两年的时光，车子没出过任何毛病，...
爱车人士一枚，22年年底入手了新蒙ST，开了一年半了，平时都按时保养，开车时也比较小心，洗车频率虽然没有刚买那会儿高，但看见有灰尘了还是会去洗掉。上周去给新蒙做保养时，碰到一个比较健谈的师傅，通过他，我对新蒙有了更深的了解。以前我...
头两年那油价真就跟我的心电图一样，一会一个波峰，我这心里那叫一个疼。换车时，省油成了头等大事，但电车和插混太贵，保险还坑，直接Pass。本来看中九代凯美瑞2.0L双擎，百公里4个多点的油耗挺诱人。结果福特来了个惊喜，混动版本的蒙...
当初选车那会儿，我就打定主意了，性能这块绝对不能含糊。老家那路况，没点真本事的车还真不好走。本来考虑过雅阁的插混版，但一琢磨，虽然日常出行成本能省点，可性能就那样，城里溜达还行，一到乡下那些坑坑洼洼的路，心里还真没底，本身底盘有点...
一直都觉得选车没啥难的，好开好用就行，没想到这标准反而是最高的，幸好有朋友跟跟我一起做排除法，最终让我拿下了这辆1.5T的蒙迪欧豪华型。当时看车比较犹豫的就是2.0L的凯美瑞，那车平顺性不错，中低速的行驶表现跟蒙迪欧差不多，就是...
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