开了小半年蒙迪欧今天必须跟还在观望的朋友唠点实在的——之前我也跟你们一样，看到“混动”俩字第一反应就是：“是不是为了省油把动力阉了？”毕竟以前开的某日系混动，高速想超个车都得提前半分钟踩油门，那叫一个心累。结果这车硬是把我这个“动力党”给治服了。
先说说你们最关心的动力吧。我记得我当时还撇嘴：“1.5T加电机能有啥推背感？”结果第一次踩电门的时候，我差点被我自己吓着——不是那种窜出去的突兀，是源源不断的劲儿从脚底往上涌。上周带老婆孩子去周边山里玩，盘山公路爬坡，我开着节能模式都没换过挡，超前面慢悠悠的大货车时，深踩一点动力立马就来，完全不像我哥那辆混动SUV，爬坡时发动机嗷嗷叫就是不走道。高速上更明显，上次跑沪昆高速，120码的时候想超个大货，稍微给点油速度就稳稳上去了，完全没有“光吼不走”的尴尬，这点真的太戳人了。
再说说开起来顺不顺的问题。之前开朋友的双离合混动，堵车跟排队的时候一耸一耸的，坐久了头晕。蒙迪欧这个电控无级变速箱是真的丝滑，市区早晚高峰堵在三环上，蠕行的时候根本感觉不到换挡顿挫。最绝的是油电切换——好几次我盯着中控屏看能量流，才发现发动机什么时候偷偷启动了，要是不看屏幕，光靠屁股和耳朵根本分辨不出来，完全没有某些混动车那种“突噜”一下发动机介入的震动。我媳妇以前坐车容易晕，现在开这车她居然能在后排补觉，说比坐地铁还稳。
底盘质感我得单独夸夸。前麦弗逊后多连杆这套组合，福特调校确实有两把刷子。上周路过一段修路的烂路，坑洼特别多，我以为后排孩子得嚷嚷颠，结果过减速带的时候不是那种硬邦邦的“哐当”声，是有韧劲的那种“咚咚”两下就过去了，连我妈这种腰不好的老人都说坐着不硌。隔音也比我预期的好，市区开基本听不到外面的噪音，高速上120码也就风噪稍微明显点，放个音乐就盖住了，比我以前那辆美系燃油车安静多了——毕竟近5米的车长，3米的轴距不是白给的，后排腿能伸得直直的，上次带三个同事聚餐，后排三个人都没挤着。
说到内饰，那个大连屏真的太懂年轻人了。以前开朋友的车，屏幕小不说，菜单还藏得深，找个空调开关都得低头戳半天。蒙迪欧这个2.0系统我用了小半年，基本没碰过屏幕——喊一声“你好福特，打开空调24度”“播放周杰伦的歌”，反应快得很，连我那只会说方言的老爹喊“关窗子”，它都能听懂。界面也清爽，我老婆这种科技小白上车十分钟就能摸透，导航、音乐、车辆设置都分得明明白白。
说实话，买之前我也纠结过要不要上纯电，但一想家里没充电桩，冬天续航还得打折，还是混动实在。现在开了小半年，市区通勤油耗才4个多，一箱油跑一千多公里，既不用像电车那样天天惦记充电，又不用像纯油车那样心疼油钱，关键是动力还没打折扣——要我说，这才是咱们普通人过日子该选的车啊。最近打算带家人去川西耍一圈，有这车在，估计路上能省不少心～
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