傍晚接娃，家里领导下了死命令：明儿带小的去隔壁市的古镇溜溜。我嘴上说“好的收到”，心里其实在盘算另一件事，我的蒙迪欧还没正经跑过长途，正好满油出去，测测这高速的油耗。
当时买这车的时候，几个朋友都说我脑子有泡，买个福特不上纯油，奔着混动去。我说你们懂个锤子，这台车的混动不是为了让你像网约车师傅那样盯着瞬时油耗开的，是把2.0T和电机揉一块儿，综合308匹，这数字搁那儿摆着呢，推背感直接把你焊在椅背上。
周六一早满油出发，小计里程归零。路线不复杂：先市区穿城15公里上高速，再跑300公里到隔壁市，最后下高速再钻10公里城区找位子停车。带娃出过门的都懂，光停车场那一顿乱转就能多绕两三公里。下午原路返回，一天下来700多公里。
市区不聊了，红绿灯起步轻点油门，电机推着悄悄就出去了，崽子在后排晃两下秒睡。
直接上高速。匝道汇入，我油门剁到一半，电机和发动机同时招呼上来，308匹真不是闹的。80到120的提速，像呼吸一样轻松，超那些拖挂大货，一脚油直接过，根本不用提前计算“能不能安全超”。以前开小排量自吸，超大车前得提前降档憋转速，等机会，心理负担不小。
另外方向盘手感保留了运动车型的那个味儿，速度快了就会变重，指向清晰，底盘在高速上贴地感很强，超车的时候就感觉指哪打哪。120巡航车内说话完全不用提高音量，领导坐后排刷手机顺带照顾娃，我们说话都是正常音量，完全OK。等娃睡着，换媳妇儿开会儿，我在副驾打辅助，遇上堵车，她直接打开辅助驾驶，自动跟车，我说你这摸鱼功夫真是见涨。车机得说一嘴。反应速度不错，语音控制导航音乐基本不用动手。
周末那天高温橙色预警，36度的天，空调22度自动风就没停过。后排除了崽子，还塞满了零食和半包尿不湿，后备箱婴儿车折进去还有平时备用的水和掸子，到地方了显示4.6的油耗。
之前借哥们的凯美瑞双擎开过，日常通勤加周末跑跑，油耗没低于过5个半。这台蒙迪欧多出100多匹马力，反倒还少喝差不多1升油。市区穿城那十几公里基本在用电，发动机安安静静地不吭声，跟个电车似的。只有大脚超车时，电机和发动机齐发力，推背感直接灌满。高速上顶在120巡航，表显油耗一直在4.3到4.8之间晃荡，稳得一批。
空间这块单唠几句。我183的个头，前排调舒坦了，再坐到后排还能翘二郎腿。反向安装安全座椅后，副驾前面也没被挤太多，领导165坐着腿能伸直，跟大平层似的，够够的。后备箱合上婴儿车还有余量，再扔两个旅行箱不成问题。
这趟下来，因为周六晚找旅店和饭馆多跑了点，实际往返里程750多公里，还剩下15%的油量，感觉一箱油跑个900多不是问题。在我看来，蒙迪欧是一台自己开着爽，家用又省钱的车，很适合我。
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