上周五晚上领导突然说想去中山吃乳鸽，周六一早就被薅上车了。加上她闺蜜两口子，四个人塞进蒙迪欧运动版，后备箱扔了俩行李箱、一箱矿泉水、一堆乱七八糟的零食，掀背开口够大，塞东西确实痛快。
出发前油表剩一半，领导慌了一下。我说怕啥，咱家车省油，一箱油开一千公里，这次不到500公里没问题。
从科韵路上广园快速，周六九点的车流已经黏成一锅粥。走了快一个小时才蹭到华快入口，全程走走停停，低头一瞄表显，3.8L。
她闺蜜老公坐副驾瞟了一眼：“你这2.0T吧？我那个1.5的都没这数。”
以前开纯油车堵在广州内环，看着油耗蹭蹭往上涨心疼得要命。现在？堵就堵，反正电机动着不烧油。
从黄埔大桥过去上广澳高速，路况还行，限速120巡航。混动在高速段的表现跟市区不太一样，发动机会更勤快地介入，但油耗也没起飞，表显稳在4.0上下。
从孙中山故居纪念馆出来，导航选了翠亨大道往五桂山方向走。这段路依山傍海，弯道不少，坡度起伏也大。以前开1.5自吸来这边，超个旅游大巴得提前酝酿半天。
蒙迪欧就不一样了，出弯给油那一下，电机和发动机同时发力，推背感猛太多，座椅靠背直接把上半身兜住。后排她闺蜜正在喝水，瓶子差点怼脸上。
满载四人、空调23度、爬坡超车，油门踩三分之一就够用，踩一半已经很有底气。山路上的动力响应确实对得起“运动版”这
从五桂山往翠亨村走，路面变成平整的省道，限速70到80，基本匀速巡航。跑完这段，小计里程油耗显示3.2L。
中山乳鸽确实好吃，土茯苓乳鸽汤也不错，怪不得媳妇儿嚷嚷着要吃，看来以后还会经常过来
晚上住石岐区，加了半箱油花了206块，表显续航跳回800多。两天一夜，往返加景点转悠大概跑了460公里，综合油耗维持在3.4L上下，比纯油同级省了大概一百来块钱的油。乳鸽钱都省出来了。
周日下午从中山回广州，广澳高速又开始常规拥堵。辅助驾驶的ACC加减速不算突兀，车道保持也没画龙，跟车节奏比较舒服。
到家停好车，媳妇抱着一袋没吃完的杏仁饼在后排睡着了，我瞄了眼仪表盘，综合3.4L的油耗安安静静亮在屏幕上
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