昨天，公司的年会总算是热热闹闹地搞完了，这也意味着，这一年是真的要收尾了。回头想想，工作上好像还是那样，按部就班，没啥波澜。但要说今年个人生活里最大的变化，那肯定是把蒙迪欧开回了家。提车到现在，一个多月了，跑了一千多公里，那股新鲜劲还没过去，依然是越看越顺眼，越开越顺手。过几天就要开着它回老家了，趁着这两天有点空闲，泡杯茶，跟大伙儿念叨念叨这台车。
当初选车的时候，可真没少纠结。B级车这个市场，翻来覆去就是那几款。凯美瑞去看过，省油耐用，但开起来总觉得温温吞吞的，踩下油门，车子反应慢半拍，对我来说有点太“佛系”了，外形内饰也觉得老成了点，不太对我的胃口。雅阁呢，动力感觉比凯美瑞强点，但去试驾的时候，总觉得后劲没那么足，后排空间坐进去感觉也稍微局促了些。德系的帕萨特也看了，感觉气质上有点太“正”了，像是单位配车，内饰摸上去的质感，总觉得差那么点意思，不太像现在这个年代的车。
最后看到蒙迪欧，说实话，一开始是被它的样子吸引了。我选的这个红色，实车看着是真靓，在太阳底下有层次，不是那种傻愣愣的红，而且特别耐脏，落点灰根本看不出来。里面配了黑色内饰，红黑搭配，运动感一下子就上来了，不老气。接近五米的车长，照片里感觉不到，见到实车，尤其是侧面看，修长又低趴，确实挺大气。
最让我下决心的，还是开起来的感觉。2.0T的发动机，配8AT的变速箱，油门特别跟脚，轻点就有，想超车的时候深踩下去，动力来得很快，而且源源不断的，推背感实实在在。官方说零百加速是6秒级，我没专门测过，但在快速路上那种畅快超车的信心，是之前试驾别的车给不了的。变速箱也挺平顺，正常开几乎感觉不到换挡，整个动力输出很顺畅。
这车空间真是没得说，毕竟轴距摆在那里。我个子不算矮，前排调好我的坐姿，再坐到后排，膝盖离前座还有老大一段距离，翘个二郎腿都挺轻松。关键是中间地台凸起不高，坐三个人中间那位也不会太难受。座椅的软硬我觉得适中，不是傻软，有一定的支撑性，特别是腰部和两侧的包裹，开时间长一点也不容易累。
车里最显科技感的，就是那个一米多长的大连屏了。刚开始觉得会不会太浮夸，用下来才发现真香。核心是用了8155的芯片，这让整个车机的反应速度上了个大台阶。导航地图划起来跟手，缩放流畅，听音乐、切歌什么的几乎没有延迟。语音控制识别率也挺高，开关空调、窗户，找首歌，动动嘴就行，方便。
还有个特别实用的配置，就是中控台下面的手机无线充电，功率有50W，充电速度很快，手机放上去一会电就涨上来了，再也不用在车里插一堆线，看着就整洁。
目前车子没发现啥大问题，就是速度上了100后感觉胎噪和风噪有点大，另外，车身比较长，在一些特别窄的老小区里拐弯抹角，或者侧方停车时，需要多留心一点。
这一个多月，蒙迪欧给我的满足感是超过当初预期的。它不像有些车各方面都平平无奇，它有自己的鲜明性格，强动力、大空间、智能化的车机，这些点都切中了我想要的。马上要开它跑长途回老家了，心里还挺期待的。如果非要总结的话，我觉得它就是一台很适合自己开，也能妥帖照顾好家人的车，不虚头巴脑，用起来顺手、舒心。这就够了。
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