去年11月换公司了，不过新公司离家快/30公里，之前公交转地铁通勤，早晚高峰单程就得折腾至少一个半小时，一天光耗在路上就快/三小时，下班到家只剩浑身疲惫，周末连门都懒得出，只想宅家补觉，生活品质直线下降。于是琢磨着必须买辆车，既能解决通勤的刚需，周末还能拉着家人周边转转、露营野餐，不用再被交通困住。
但我预算也有限，积蓄不多，首付只能拿出5万，又不想贷款压力太大，所以看的车都是15来万的，也不想买电车，电车怕冬天的续航打骨折，我们这冬天还是比较冷的。
这几天看了帕萨特、雅阁我都觉得一般，之前在网上看到了新款蒙迪欧，觉得很帅，打算最近去试一下，然后最近天籁好像又出了一个鸿蒙座舱版的新款，不少人都说这套“油车智能天花板”的座舱很不错，昨天去看蒙迪欧的时候我也顺道去试了下，试完心里就有了清晰的答案——还是蒙迪欧开着得劲。
先说外观吧，我这人还是很在意这个的，两款车的外观风格反差明显，实车比图片的视觉感受更直观，没有绝对的好坏，只看个人审美。天籁走的是精致简约路线，线条柔和流畅，细长的大灯搭配小巧的进气格栅，视觉上特别像新能源车型。
蒙迪欧则是典型的燃油车霸气范儿，大尺寸六边形进气格栅搭配锋利的大灯，前脸看着就很有劲儿，车身线条硬朗利落，溜背造型设计得很巧，不死板还完全没牺牲后排头部空间。而我个人更偏爱这种偏运动的大气风格。
天籁内饰
看完外观再说内饰，坐进车内的第一感受，两款车的侧重点截然不同，天籁是偏家用的舒适和简约，而蒙迪欧则主打实用至上，贴合日常用车的各种小需求。天籁的中控台上是软乎乎的材质，搭配的木纹饰条一点都不老气，门板和无线充电版都有翻毛皮，整个内饰是偏新能源车的那种素感，连这中控屏都像新能源车的屏幕，整个内饰就是鸿蒙的那些新能源车的同款
蒙迪欧内饰
蒙迪欧的内饰主打一个实用，大联屏是最大的亮点，看着特别大气，导航和音乐能分屏显示，副驾想追剧、听音乐也能单独操作，完全不影响驾驶员看路线。内饰大部分地方也是软质材料，还加了些翻毛皮材质，摸上去高级感够。
天籁
两车的座椅也不一样，天籁的座椅填充得很软和厚实，是偏舒适性的，过颠簸路的时候，座椅能把震动过滤得很好，但相反支撑就差一些，过弯得速度稍微快一点就会有滑移。
蒙迪欧
蒙迪欧的座椅就偏硬一些，走的是运动风，座椅是皮和翻毛皮混搭的材质，摩擦力够，开车时不会坐滑。我开着它过弯道的时候，座椅两边的侧翼能牢牢顶住我的身体，不会往旁边晃，安全感更足。
天籁车机
接着就是智能座舱这块，客观说，天籁的鸿蒙座舱确实有优势，语音控制是真的灵敏，不管是主驾、副驾还是后排，喊一声几乎秒响应，开车的时候，后排人想开窗、调温度，自己喊一声就行，不用我分心回头弄，这点确实很方便。导航的精准度也够，路线规划得很合理，不会绕远路，华为手机还能实现车机和手机的无缝衔接，生态功能更丰富，这是天籁独有的优势。
蒙迪欧仪表
但蒙迪欧的车机体验也不差，新款用上了8155芯片，完全能满足我/日常的所有智能需求，点导航、切歌、调空调，操作都很流畅。它的语音控制也能覆盖导航、音乐、空调等所有常用功能，响应速度也不慢。如果是用的华为手机那天籁的智能车机肯定是更好用的，但我用的不是华为手机，天籁那些专属的生态功能对我来说等于没用，所以两车的智能座舱顶多46开，蒙迪欧4，天籁6。
说到底，我对车机的核心需求无非是导航和听歌、再加个操作方便，这两点蒙迪欧完全够了，完全没必要为了鸿蒙座舱的噱头特意选天籁。
蒙迪欧第二排
天籁第二排
其实相比智能座舱，我更在意的是安全和空间，以及动力。这三点对比下来，蒙迪欧的优势可以说是全方位的。空间上，我身高178，坐在蒙迪欧前排调整好驾驶坐姿，再坐到后排膝盖离前排靠背有4拳多，头部离车顶也还有一拳多。而同样是天籁，我坐后排腿部就2拳，而且头发已经能碰到车顶了，要是换个1米8以上的铁定会顶到头。更别说第二排中间的这个凸起，天籁就像那种老式农村房门口的那个门槛，又高又宽，而蒙迪欧的第二排中间凸起就3、4厘米的样子，中间要是坐个人，也没啥问题。
然后就是动力，蒙迪欧是2.0T+8AT的组合，天籁是2.0L+CVT，顶配是2.0T的，我直接试驾的是天籁2.0T，因为我看都说2.0L+CVT是老头乐。但其实天籁的2.0T也偏佛系，243匹的马力，市区代步够用，CVT 变速箱平顺，方向盘很轻，但动力响应偏慢，深踩油门要等一会儿才有动力输出，超车得提前预判，少了点驾驶乐趣。
而蒙迪欧开着特别得劲，快速路超车深踩油门，速度立马上来，果断不拖沓，市区堵车跟车时动力响应又很温和，不会一窜一窜的。底盘也有韧性，能清晰感受到路面反馈，兼顾了驾驶感和舒适性，只有低速频繁加减速时偶尔有一丝顿挫。
而安全其实适合行驶质感和动力、操控是一体的，蒙迪欧的车身厚重感足，因为高强度钢用得多嘛，这也是美系车传统了，所以高速行驶稳、变道扎实，悬挂和底盘的调校能让人清晰掌握车辆状态，搭配精准的转向和扎实的座椅支撑，能让人觉得踏实；而天籁，底盘质感稍显单薄，过弯侧倾大，这些不仅影响驾驶体验，也让行驶中的安全保障打了折扣。而且这些年日产车的安全性感觉也让人不靠谱，都说日系车皮薄，虽然我也是将信将疑，但我还是愿意不赌这个可能性，不买安全性不好的车就行。
天籁内饰
两款车其实都没有明显的短板，但定位有点不同，天籁的优点是“舒适+鸿蒙智能座舱”，适合纯家用、佛系开车的华为手机深度用户，带老人小孩出门舒适性确实没话说；但蒙迪欧兼顾家用、驾驶、实用，更贴合我的核心需求。宽敞的空间能满足一家人露营、出游的需求，充沛的动力和精准的操控让每天的通勤路不再枯燥，行驶质感和安全性拉满，开着更踏实；智能座舱虽然没有鸿蒙座舱那么优秀，但导航、听歌这些核心功能样样在线，完全够用。
蒙迪欧车机
其实选车从来都不是简单的选择题，而是系统性的综合问答题，天籁的鸿蒙座舱再火，不适合自己也是白搭。最后也想提醒和我一样在选车的朋友，买车一定要实车试驾，座椅舒适性、动力感受每个人的体验都不一样，就像我觉得蒙迪欧的座椅支撑刚好，我妈却觉得偏硬；天籁的动力我爹觉得够用，我却觉得少了点劲。只有自己坐过、开过，才能知道哪款车适合自己，别被单一的营销噱头冲昏头脑，弄懂自己的核心需求再入手，准没错。
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