三年前毕业，爸妈给我买了辆练手二手小车，动力比较拉，空间也比较紧凑，平时上下班代代步还行，但每次想带朋友周末露营，要么坐不下三个人，要么后备箱塞不下帐篷炊具，高速超车更是得提前半公里蓄力，发动机嘶吼半天车还慢悠悠的。这三年上班攒了15万+预算，本来铁了心冲日系热门款车型雅阁，毕竟省油保值的标签太深入人心，直到刷到新蒙迪欧上市的消息，14.98万起的价格，261匹马力、近3米轴距、8155芯片、超大联屏，看着参数就馋了，今天特意去店里看实车试驾，没想到直接被圈粉！
试驾车是赤霞红车身，第一眼我就好喜欢，这颜色特别有个性，实车比图片看着更有质感，溜背造型一点不臃肿，完全没有老款美系车的笨重感。
一体化日行灯和大尺寸进气格栅零过渡连在一起，前脸看起来整体性更好
尾灯里看到了野马的元素，也是一种对福特家族性能基因的致敬吧
大溜背造型，但是一点没影响车里的空间
天窗视野通透，不敢想天气好的打开天窗，速度拉满跑起来得多快乐
新蒙迪欧的空间和我之前那辆二手车比，简直一个天上一个地上。我这个180cm的身高坐进前排，头部还有一拳多空间，调完驾驶位再坐后排，膝盖离前排座椅居然有三拳！之前的二手车后排坐个成年人都得蜷腿，对比之下新蒙迪欧这空间简直是“奢侈级”，以后带爸妈出游或者和朋友自驾，再也不用抢前排了。
前排最让我喜欢的就是这块屏幕了，27英寸，不仅大，车机配置也很好，用的8155芯片，能够连接carplay，自带高德地图，我试了下来回不断切换界面，车机流畅度很好，没有卡顿过，而且支持连续指令，说一句“你好福特”唤醒车机，可以连续下达多个指令，都能执行，还挺方便。另外就是车机的UI界面，我觉得还比较清晰明了。新蒙迪欧的车机，给我的感觉是比雅阁更要有科技感一点，更符合年轻人。
悬浮控制台，布局很贴心，小小的旋钮换挡，精致又不占位置，旁边两个杯架，主副驾都能放放水杯，前面是50w的手机无线充电位置，车里不用插着乱七八糟的数据线了，下面是悬空的，放纸巾放杂物都是ok的。
车门很有质感，关门的时候那个声音听起来就很厚重扎实，小哥说新蒙迪欧安全升级了，全车高强度钢占比已经有53%了，关键部位更是用的1700Mpa马氏体钢，舍得用这种钢材的油车也就福特了。
我试驾的就是这台2.0T的版本，最大马力261匹，雅阁192匹确实不太够看了。新蒙迪欧起步的时候轻踩油门就有推背感，完全没有涡轮增压的迟滞，跟我那台踩油门半天没反应的二手车形成鲜明对比。在城市道路超车时，深踩油门变速箱换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，穿梭在车流里特别有信心，这要是换之前的二手车，超车都得鼓足勇气。
试驾路线包含了拥堵路段和快速路，开了将近50公里，底盘调校也很舒服，过减速带的时候没有多余的颠簸，开到120km/h风噪和胎噪控制得很好，车内聊天不用扯着嗓子。
之前纠结的点就是“省油保值”和“动力空间”怎么选，今天试驾完新蒙迪欧彻底不纠结了。14.98万起的售价，还有最高32888的购车礼，2.0T+8AT 的动力组合，再加上近 3 米的轴距、超大联屏和丰富的安全配置，这性价比真的没话说。
现在就等着和销售谈最终价格，争取能多要些赠品，等提车了就带爸妈去周边自驾游，好好享受下大空间和强动力的快乐。
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