十一长假提的车，当时那份激动，现在还记得清清楚楚。围着新车转了好几圈，里里外外摸了个遍，坐进车里那股新车特有的味道，都让人觉得兴奋。可开了两个月，那种提车初期的、滤镜很厚的喜悦感，慢慢淡了。车真正融入了日常，接送家人、上下班通勤、周末跑跑郊区。现在回过头聊它，感受反而更实在、更真切了。
说说当初为什么看车吧。家里那台老车实在跟不上了，就想换台稳当点的B级车，预算二十万左右。最开始看的是雅阁，名气大，省心，路上跑得多，感觉不会错。去看了实车，样子挺商务挺优雅的，内饰做工也细腻。但坐进去，总觉得有点……太规矩了。试驾了一圈，1.5T的动力够用，开起来轻快，但就是那种很标准的家用车感觉，一切都平顺，但也没什么让你心里“咯噔”一下想笑的时刻。直到路过福特店，看到蒙迪欧，尤其是运动版，样子一下就抓人了。后来反复对比，纠结了好久。
最后下定蒙迪欧运动版，多少有点感性冲动的成分。提车那天是国庆的时候，天气特别好。拿到钥匙，启动车子，听着发动机那一声低吼，心里那满足感，别提了。头一个星期，恨不得每天都找机会开出去遛遛。
开了两个月，新鲜劲过去，对它的认识也具体了。最让我喜欢的，肯定是动力。2.0T的混动发动机，油门踩下去，劲儿是实实在在涌上来的。高速上超车，底气特别足，速度上到100以后再加速，依然有股子冲劲，不像有些车后段会软。这种动力储备，让人心里踏实。对比之前试的雅阁，蒙迪欧这个动力更像是个“实诚人”，有多大劲使多大劲，直接，不和你玩虚的。雅阁是顺滑，但蒙迪欧这种带点躁动的推背感，对我胃口。
操控这块，蒙迪欧给我的感觉是稳中带灵。方向盘手感偏沉一点，不是那种轻飘飘的电子味，转起来车头跟进很听话，指哪儿打哪儿的感觉挺明确。底盘很扎实，过些沟沟坎坎或者高速变道，车身拽得住，没有多余的晃动，坐在里面挺有安全感。雅阁开起来是轻松灵巧，城市里穿梭很舒服；但蒙迪欧更像是在告诉你，它有筋骨，有支撑，开快一点你更有信心。当然，代价可能就是过减速带时，颠簸传递得比雅阁更清晰一些，鱼和熊掌吧。
外观和空间，是我觉得它做得挺聪明的地方。外观帅，运动套件一上身，黑化点缀，很有辨识度，不像一些车那么中庸。每次停车锁车后，还忍不住回头瞅两眼，这感觉还没消失。空间简直是个惊喜，后排腿伸得太自在了，感觉比雅阁还要敞亮一点，家里老人孩子坐后面都说舒服。那个又长又宽的屏幕，一开始觉得花哨，用惯了发现导航、看信息确实方便，就是容易留指纹。
当然，槽点也不是没有。首先油耗，市区里开，碰上堵车，表显油耗数字比雅阁估计得高一些，高速上倒是挺省。这动力，油耗也算“代价”之一吧，能接受，但钱包有感觉。另外，车机系统功能多，但有时候操作逻辑有点绕，要适应一下。还有，内饰的某些塑料件，仔细看手感还是能感觉到和更高级别车型的差距。
总体下来，两个月，跑了接近三千公里。当初那份单纯的兴奋，已经变成了每天握着方向盘的熟悉和依赖。它不完美，有脾气，比如油耗；但它也给了我很多扎实的快乐，比如随叫随到的动力，比如稳稳当当的行驶感。如果让我重新在它和雅阁之间选，我大概还是会选它。雅阁像是个优等生，各方面均衡，但你很难和它产生感情。而蒙迪欧运动版，更像是个有点个性、能陪你一起跑一起闯的伙伴。激情褪去后，生活归于日常，而一台车能让你在日常里还保有一点驾驶的愉悦和安心，我觉得，这就值了。
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