上学时总听老师和同学说：“相信第一直觉”，考试选好的答案千万别改，改了99%的几率都会错。以前只当是考试技巧，没想到这次买车居然也印证了这句话。
决定换车后，朋友第一时间推荐了福特蒙迪欧，说动力和空间都很顶。第一次去4S店看车时，就觉得蒙迪欧整体挺对眼，但毕竟是十几万的大件，总想着多对比对比再定，没敢贸然下决定。家里人又一直念叨日系车省心，架不住劝就去看了雅阁和凯美瑞，结果不对比不知道，一对比反倒更念着蒙迪欧的好hhh~
所以今天干脆又绕回福特4S店，打算再好好品品这款2.0T燃油豪华版，毕竟第一次看和第二次看，感觉真的不一样。
一进展厅，就看到那辆熟悉的灰色蒙迪欧停在C位，比第一次看时更扎眼了。可能是刚从雅阁和凯美瑞的展厅过来，对比之下更觉得蒙迪欧的设计有劲儿。雅阁和凯美瑞总给人一种“老干部”的稳重感，线条中规中矩，看久了有点寡淡；而蒙迪欧的“势能美学”设计就不一样，低趴的车身、溜背的线条，加上那个3D鳞甲格栅，哪怕停在那儿都透着股运动劲儿，年轻感一下就出来了。
试了试隐藏式门把手，钥匙一靠近，门把手就“咔嗒”一声自动弹出，手感特别丝滑，比传统门把手看着整洁多了，关门的时候轻轻一推就能收回，科技感拉满。上次来没仔细摸内饰，这次坐进驾驶座，发现蒙迪欧的内饰居然有点豪华感。软质包裹的中控台摸上去软软糯糯的，缝线也工整，不像有些车硬邦邦的塑料感十足。
中控下方的收纳区域我尤其喜欢，设计得特别贴心。两个水杯位大小正合适，不用的时候还有百叶窗盖着，看着清爽不杂乱；后面是手机无线充电面板，可惜豪华版没配这个功能，销售说至尊以上版本才有，有点小遗憾，不过后期自己加装一个也不算麻烦。小小的一个特别精致，转动时还有清脆的阻尼感，比雅阁和凯美瑞的机械档把时髦太多，握在手里都觉得有格调。
后排空间更是没话说，这也是我放弃日系车的关键原因之一。蒙迪欧的轴距有2945毫米，而雅阁和凯美瑞分别才2830毫米和2825毫米，差了足足一百多毫米，简直是越级领先。我178的身高坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，腿部随便伸展，感觉够个小孩子在旁边来回走动了；头部空间也不压抑，头发完全碰不到车顶。要是带爸妈和孩子出门，后排坐三个人都松松垮垮的，比雅阁后排那种“刚好够用”的感觉舒服太多。
其实我已经试驾过两次蒙迪欧了，动力表现至今记忆犹新。说真的，日系车在美系车面前，动力真不够看。雅阁和凯美瑞的平顺性确实不错，但提速反应太慢，踩下油门总要缓冲一两秒速度才慢慢上来，超车时总有点没信心；而蒙迪欧的2.0T涡轮增压发动机完全不一样，起步和提速都特别灵敏，油门踩下去的瞬间速度就跟着上来了，推背感很明显，超车时干净利落，一点不拖泥带水。毕竟排量摆在那儿，蒙迪欧的2.0T比雅阁的1.5T、凯美瑞的2.0L自吸强了不止一个档次，同等价位能买到这样的动力，性价比真的很高。
第二次看车，我对蒙迪欧是越看越喜欢，几乎已经确定就是它了。只是这次跟销售谈的优惠不够理想，打算换一家店，再问一问底价。
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