开了五年二手车，实在有点受不了了，当时是因为没钱，一万五买了个年份很久的二手，开起来松松散散的，除了发动机不响哪儿都响的感觉，空间动力样样不行，一个人的时候还能将就将就，现在有家庭有孩子了，委屈自己也不能委屈他们，所以我就下定了决心要换车。
目标很明确：告别A级车的憋屈，预算20万左右落地，重点看空间、油耗和驾驶质感。泡了三家4S店，把蒙迪欧运动版、雅阁插混豪华版、凯美瑞2.5L双擎运动plus版都试驾了一遍，总结出这份试驾体验（非专业测评，纯主观感受）。
第一印象：美系肌肉vs日系居家
蒙迪欧运动版：展厅C位的运动版ST-Line确实骚气，配上20寸熏黑轮毂，一整个青春运动感溢出镜头，坐进去吓到——27英寸大连屏从左到右铺满，一整个中控台都是屏幕。旋钮换挡精致感拉满，车内一圈红色氛围线，很有运动感。
雅阁插混：个人审美不是很能接受雅阁的外观，比较中庸，没有很吸睛，内饰还是熟悉的本田味道，按键换挡区有点小气，储物空间无敌（中央扶手箱能塞下两瓶水+钱包），但后备箱因为电池包缩小。
凯美瑞双擎：运动plus版的前脸比较有感觉。内饰终于告别老气，悬浮屏年轻不少。座椅像家里的懒人沙发，侧翼包裹感强，后排地板凸起给差评。
开起来的差别：
蒙迪欧运动版：308匹马力踩油门瞬间就窜，ECVT变速箱降档积极，运动模式下发出的声浪很让人上头。底盘调校有运动味道但也适合家用，过减速带弹跳适度，没有很颠的感觉，方向盘偏重但指向精准，试驾时隔音不错。
雅阁插混：平顺感一如既往的好，起步很丝滑，加速肉也是一如既往的肉，到了后段发动机跟不上油门。刹车脚感前半段偏虚，需要适应。
凯美瑞双擎：电机+2.5L自吸的组合，低速用电轻快，高速发动机介入后动力介于雅阁和蒙迪欧之间，方向盘回馈细腻，开起来比较轻松。
空间与配置：
蒙迪欧：轴距2945mm越级表现，后排跷二郎腿无压力，后备箱527L常规容积。标配L2辅助驾驶、座椅加热/通风（这个价位少见），但车机系统偶尔卡顿，语音控制反应慢半拍。
雅阁插混：虽有空间魔术师的称号，但奈不住轴距只有2830mm，硬件不够设计怎么凑都没用，后排没有蒙迪欧宽敞。插混系统送绿牌（限牌城市加分项），但豪华版没有座椅加热通风。
凯美瑞双擎：后排腿部空间略输前两者（一拳四指），但座椅舒适度还可以。缺点是车机系统老套（界面像十年前的安卓机），Carlife勉强能用。
养车成本：插混vs油混
蒙迪欧运动版：试驾车油耗在5.8L，自己开的话油耗会比这个低，加92号油。
雅阁插混：馈电油耗4.8L，唯一担心是插混系统后期维护成本。
凯美瑞双擎：油耗5L（实测城市路况4.5L），加92号油。
纠结点：
选蒙迪欧，V6级性能在B级车里难找对手，适合喜欢操控的年轻用户，但要接受美系车的粗犷。
选雅阁插混，绿牌+低油耗真香，缺点是内饰质感一般，动力太肉。
选凯美瑞双擎，丰田的可靠性+混动省油，适合追求省心的家庭用户，短板是动力保守。
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