带我的黑蒙来上牌了，在网上提前预约了时间，到了后查验车辆、缴费、选号，一切弄完，就在等候区等着领行驶证了。等待间隙，回想起选车买车这段时间，除了选车的时候费了点心思，从确定选新蒙后，交订金、提车、预约上牌，一路都很顺利。
趁这个机会，来和大家聊聊我为什么选择新蒙吧。
颜值占一部分，我看了雅阁和帕萨特，帕萨特过于稳重，会不自觉觉得开那车的是穿着中山服的大叔，对于雅阁，改款前是真经典，改款后是真看不懂。蒙迪欧，虽然没有之前的马丁脸了，但改得够年轻，够运动，也算弥补了马丁脸的遗憾。
大嘴进气格栅，车头显得大气，从侧面看这个鳞甲造型，越看越好看
内饰整体来说是简约大方的，要是屏幕能小点，再换上一个机械档把就比较完美了，不是说旋钮换挡不好，就是个人用不习惯，勿喷。
我买的是1.5t燃油至尊，配置基本拉满，360全景影像、全速自适应巡航都有，落地15万多点的车，有这些配置，性价比算高了。
车上的实体按键，不算多，其实我喜欢实体按键多点，手动操作习惯了
后排给到个C级车的空间，雅阁和帕萨特的轴距都没超过两米九，只有新蒙是两米九五的轴距，座椅宽大，腿部空间留得也充足，参考我的身高174cm，体重75kg，有两拳多腿部空间，扁平地台设计，三个位置一样舒适，帕萨特地台超高，有人说是受传动轴的影响，我不懂这个，反正不舒服不喜欢。
后备箱应该能装3个行李箱，后排座椅能比例放倒，比如像鱼竿这种长点的东西也能放得进去
再就是说说新蒙的操控和动力。1.5t动力不敢说多强，起码代步没问题，高速120码也能跑，加速超车没什么迟滞感，雅阁也是1.5t，起步稳，这是cvt的特性，0-60的过程挺线性，底盘质感一般般，过减速带颠，新蒙过减速带的时候能过滤掉大部分颠簸感。至于帕萨特，我看到网上说干式双离合的耐磨性差，不敢赌，万一开两三年就出问题就很麻烦。
其实预算充足的话，我觉得2.0t燃油和它的混动版都还挺香，特别是运动版，308匹马力，油耗不过6L，还不知道我这1.5t的油耗能开到多少，等我开一段时间再来和大家分享。
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