这是一台经历过“大风大浪”开了十余年的宝马320i，想当年也是叱咤街道的靓仔之一。车主年少时入手这台宝马3系，从改色贴膜开始，再到大尺寸轮毂和短簧改装，之后为了声浪进行排气改装后，在店家建议下加装了外挂电脑。一顿折腾下来的费用足够入手高功款330了。如今到了该换车的时期，将车上硬件基本都回复原厂状态了，可纠结再三还是不忍心出手。一方面卖不上价，另一面对于3系的操控还是情有独钟。综合考虑后，选择到艾森进行ECU升级，希望动力优化后再多开几年。
这台13款宝马320i N20搭载着N20B20D的2.0T低功款四缸涡轮增压发动机。原厂最大输出功率为184马力（135千瓦）/5000rpm，最大扭矩为270牛米/1250-4500rpm，传动系统匹配的采埃孚8挡手自一体变速箱。
艾森发布宝马320i N20 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈跟脚，提速顺畅轻快。加速动力来的更快更直接，驾控堪比高功款性能水准。
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