提起福特蒙迪欧，车友们的第一印象都是其漂亮的外观。马丁式前脸设计自从13款面世之后，颜值时至今日依旧在线。也难怪车友群里总有这样的调侃：10个选择蒙迪欧的车主当中，最少有8个是颜值控。外在条件如此优秀的情况下，比较遗憾的是内在动力这么多年一直在原地踏步。这也导致蒙迪欧的保有量很不理想。特别是这台17款蒙迪欧配备的2.0T低功款发动机，与高功款动力表现差距明显，实际驾控在换挡平顺性以及涡轮迟滞感等都有可优化的必要，所以车主选择到艾森进行ECU升级。
动力方面，17款福特蒙迪欧Ecoboost200搭载着2.0T低功款四缸直喷涡轮增压发动机，原厂最大功率为204马力（150千瓦），最大扭矩则为350牛米/1750-4000rpm，传动系统匹配的6F35液力变矩器的6速变速箱。
艾森发布福特蒙迪欧2.0T（低功款）程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
提速变轻松，油门更跟脚。加速动力响应积极且充沛。大脚油门推背明显，后程发力依旧迅猛。
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