改装刹车卡钳只改前轮可以吗？当然可以的，因为每辆车辆制动力前后都是有比例的。前轮一般承受70%左右的制动力，而后轮一般只有30%左右的辅助制动力。如果只改前轮刹车已经可以足够起到很好的制动性能了。当然，经济方面允许前后一起升级更好，这样前后的制动力更均匀，颜值&性能也是更高更强！
今天分享一台丰田奕泽的刹车升级案例。车主对刹车脚感要求较高，毕竟原厂是一个单活塞刹车卡钳，制动力稍微差点（车主很不满意），车主找上我们来升级下它的刹车，来提升它的刹车性能。
2020款丰田奕泽改装17寸轮毂，给车主推荐前轮装TEI Racing P40NS四活塞刹车卡钳套装。搭配330x28mm打孔划线纹分体盘；升级后脚感灵敏激进、制动效果更好，颜值更高。
【套装展现，含有所有】这是一套TEI Racing街道版性能大四刹车套装
#分体锻造四活塞刹车卡钳
#高碳合金热处理划线打孔盘
#定制合头桥位
#高性能刹车钢喉
#SP街道版陶瓷刹车皮
#DOT4高性能制动液
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
