外观一直是“萝卜白菜各有所爱”，不得不承认从T77开始算是将奔腾产品开始走向年轻化。采用奔腾最新的家族化设计语言，造型犀利；不管大灯、中网、车身侧面线条以及后视镜的棱角，还是B柱、C柱、尾灯的造型等等，全部都透露着力量感。整个设计语言算符合当下年轻人的审美，曾看到过有媒体将它硬与Urus联系在一起实在有些说不过去。粗面用最通俗易懂的语言，来表达一下自己对这台车外观的看法：这台车转变了我对奔腾之前难看的印象，外观追得上所谓“国潮”的脚步。涂装鲜亮，而且方案很多，至于如何选择要看个人喜好。唯一觉得有些失衡的地方就是轮胎尺寸偏小，与车身比例不匹配，会让人有种奇怪的感觉。而全新的PRO版本，在外观上基本可以说是没有改变，唯独在尾标增添了“280TID”来表明身份。
PRO的内饰可以理解为之前T77的高配车型，没有过的设计变化。相比外观，内饰的部分让粗面觉得更舒服一些。双12.3英寸的仪表盘与中控屏采用了连屏设计，电子档杆的造型很耐看。多功能方向盘、中控台、车门内饰板等大量的镀铬及木纹饰板的运用，让整体看上去还是挺精致的。运动式的座椅，加上与车身同色的缝线处理也恰当好处，并没有显得突兀。全景天窗尺寸十分感人，严重符合国人要求。整个内饰粗面觉得奔腾还是很有诚意的，对这个级别的用户需求做了认证的调查。乍一看用高档来形容绝对不为过，仔细观察用料材质，也绝对对得起这个价位。
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