科学技术是第一生产力。确实如此，科技已经彻底改变了生活，如今一万里路的里程，开车的话也只是半年不到的事。
当初买车的时候顺道在旧书店里买了本水经注，专门在老婆开车的时候看看。这断断续续的，总算是看完了书，这车也刚好开到了一万公里。不由心生感慨，拍了些照片，和大伙分享分享用车感受吧。
这辆艾力绅刚出后没多久就买了，这么算起来应该是20年初买的。当时和老婆一起看的车，外观上我没有太多感觉，只是觉得少有MPV做得这么时尚，大多走的都是老实敦厚的老路子。但要论起哪种好看来，我觉得比不出个高低来，这事太主观了。
艾力绅这种加入了一些运动感进去的MPV倒是很少见。老婆觉得所有大车里，艾力绅的外观最顺眼，她喜欢车身上的镀铬饰条，亮亮的显得不老气。线条柔和点也能中和一下大车的蛮横感。我当时寻思自己腰椎不好，这车老婆也会常开的，也认为这车女人开，确实比其他诸如GL8之类的车要更加合适点。
除了外观，最终选择艾力绅这车的主要原因是我腰总疼，需要一个大空间休息。艾力绅最大的优势就是是它三排可以收下去，既能给第二排一个令人满意的休息空间。又能满足我们生意上偶尔要带大量样品出去商谈的需求。
艾力绅的第二排真的非常非常舒服，就是一个移动沙发。我身高173，后排不需要收下去就能很舒服的躺在椅子上。这个小桌板在我和别人谈生意时还是很有用的，把两边的窗纱抬起来，会议室的氛围很强。这车是双层玻璃的，隔音效果也很不错。我觉得作为商务车来说也是相当适合，当然，我更多是把它当家用车用。
第三排我坐也感觉很好，这是在第二排调整到我自己坐着舒服的位置。坐三个人没问题，但我这车一般都是坐六个人，带上父母和两个孩子去近郊玩玩的次数不算少了。
我和老婆差不多这车一人开5000公里吧。这车是混动的嘛，起步的感觉比其它大车要快很多，很轻巧的一辆车。我老婆开起来也没那种超车的时候速度起不来的感觉。主驾驶坐着也不会让我难受，但我肯定更愿意坐后排。
这车安全配置上还是很全面的，我直接上的顶配版。艾力绅全系标配了绝大多数的安全配置，我上顶配主要是为了车联网和GPS导航。毕竟我们家没有把手机放在台子上的习惯，手机屏幕也还是小了点。
空调方面上，这个触摸面板还是很有质感的。自动空调也是相当舒适便利的。
在后排的顶上也是有可调节空调的面板的，这车最用心的地方就是后排了。
想想看，你坐在后排，抬起脚托，放下靠背，打开天窗，掏出书便看是多么惬意。我很享受每次在路上的体验，老婆总抱怨自己成了司机，我就看书不说话，偶尔拿腰疼当挡箭牌。不知道下一个一万公里，我能把新买的鬼谷子看完不。
[本帖最后由草莓哥Yes 于 2021-04-15 14:34 修改
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