曾几何时，买车还是遥不可及的梦想，如今，我与X8相处甚欢，难舍难分！人生一世，追求到了自己想要的，满足了某个时段的欲望，这样的人生值得一过。我是比较走运的，在有赏风景的心情时能说走就走，脚下的X8还能安全送达，是幸福的。
外观说很多回，我就不重复了，每个人都有着自己不同的审美，不管他人如何评价，反正是我喜欢的进行。
我能保持欣赏美景的心情，跟X8流畅的驾驶操控分离不开。电子助力方向盘手感舒服，操控性棒，恰到好处的方向助力轻便省力，在转弯时候也比较容易掌握好方向。而且变速箱的平顺度也非常不错，订了车后，有朋友说心双离合变速箱会有顿挫感。这句话让我担心不少，用车的这段时间，我发现X8在加速减速时几乎感觉不到啥顿挫感的。再配合1.5T涡轮增压，换挡平顺线性，加速迅猛无顿挫。高速路上长时间120公里时速，发动机动力是小菜一碟的轻快感。X8的隔音做的还凑合，高速不吵脑仁，前后排之间沟通聊天无障碍，底盘的调校偏向舒适，过弯时也比较稳，不会有明显的侧倾，过减速带时底盘个人稳健结实，不松垮的感觉，而且通过性很好，往老家跑遇到坑坑洼洼的路段，我一点也不怕底盘受到伤害。
侧面腰线比较简约修长，符合huang金分割线。
悬浮顶，大后背，饱满稳健。
1.5T涡轮增压，驾驶手感非常好，换挡平顺线性，加速迅猛无顿挫。
喜欢开X8，跟丰富的配置分离不开，电动座椅，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，电动全景天窗，胎压监测，定速巡航，车机互联，还有AUTO HOLD等，让我在朋友前很有面子。特别是AUTO HOLD这个功能可以避免我有时候忘记挂空挡停车的危险，只要踩下刹车停车，就能自动刹停，在堵车的时候也特别实用。
做工也非常棒的。
AUTO HOLD这个功能可以避免在忘记挂空挡停车时溜坡，特别是对粗心大意和新手来说这个配置能避免不少的伤害。
2830mm的大轴距让X8前后排的空间都非常充裕，而且后排地板平整，不影响后排三人同行的舒适度，还能来个松快的葛优躺。储物空间设计的能用丰满二字形容，举手投足间都能找到位置放下手里的东西，至于后备箱的容积也是很大的，有空的时候我个大家展示一下。
就我眼里，X8是辆好开、好看、好大的三好暖男。
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