只要是家庭活动，或者是集体外出，X8肯定担当大任，成为保护我与家人的主要战斗力，身为家里的老二，已用它的实力让我们把老大哥供养了起来，也只有在偶尔接送娃的时候会宠信一下骐达。这份偏爱是x8用自己宽松舒适的乘坐空间，强劲的动力以及卓越的储物表现赢来的，它一个实力证明了自己值得成为我们的例外。
之前细说过了X8的动力方面，操控，储物等多方面表现，这样的话题以后还会继续，不过今天我客串一下，当个模特好好展示一下乘坐空间吧，咱们边看图边继续！
从老八到家后，它就是我的私密空间，看我低落情绪，陪我开心欢乐，带我拼工作，从没有发过脾气，掉过链子，成就了我们之间的信任。
鹰一般的眼睛，玛莎式的大嘴，挺健的发动机舱这这样的前脸造型在我们小区，不……在我们这片都是最靓的仔，每个认识的人看到它都会过来寒暄几句，夸赞我的眼光不错，会买车。
19寸的大脚，抓地有力，行驶安静，而且底盘的通过性也不错，在我们村的野地儿上我们走的很欢畅。
X8搭配是的1.5T涡轮增压的发动机，动力输出平顺有力，车子在平坦的城市道路上提速的时候通常都不需要特意深踩油门，如果想要体验推背感的话，油门踩深一点感觉还是很不错的。
日常道路的表现整体的感觉是舒适、放松的驾乘氛围这跟X8宽大的乘坐空间是分离不开的。
主驾驶位用的驾驶习惯是靠前的，这样的坐姿视野大也很舒服，腿部距离大，头部距离车顶还有两拳的距离，双手操控方向盘时不累，而且方向盘摸起来手感也不错，一键启动与电子手刹等操控键使用的时候很顺手。
头部距离宽松不说，还有敞亮的全景天窗，谁坐在我的车里谁都会很惊讶这个效果。
而且座椅包裹性很强，软硬度刚好，坐上去不塌陷也不是硬的杠到自己，软皮包裹下触摸式手感不错，还有腰托等设计，让我开车的时候有个舒服的乘坐感，缓解驾驶途中的身体疲劳度。
大大的副驾驶位是媳妇的女王座驾，人家上车基本大长腿一伸，鞋子一拖就开始睡觉，特别的会享受。
按照我的驾驶坐姿习惯，后排的乘坐空间很可耐，元宵节带跟四个老表去K歌，个个都是160斤以上的吨位，三个最高的坐在后排，他们不觉得拥挤，没有互相吃豆腐开玩笑，这样的乘坐感一下让他们爱上了我的X8.
最让坐中间位置的表弟赞不绝口的是后排地板做的很平整，他44码的大脚的能容下，与他自己的C3-XR比是一个天上的享受，一个地上的拥挤。而且我的后排还有充电口，充电又快有方便。
跟大吨位的老表们比，我是苗条的，也算是大众身材吧，在后排腿部距离不算小，两拳多的距离，翘个二郎腿悠闲一下非常的轻松。
头部距离也不小，我挺直身板后也有这么大的空间的，来个sha马特的发型都不会受干扰破坏了造型，所以在X8的内部根本就不存在据说与压抑感，给的都是通畅富余与舒适。
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