在外面闲聊时说起车，好像跟谁都能说上几句，遇到特别懂车的朋友我更是巴巴的问上一些问题，丰富一下我贫瘠的土壤。想着能更好的爱护为我家遮风挡雨的老8 ！去年这个时候，早上上班我是连出门的勇气都没有，今年有了老8 是不一样了，代步是它，遮风挡雨是它……
选老8那会，我还是一个纯小白，就觉得老8 这车好看，前脸十分大气，车P股有造型看着舒服，整体上符合SUV运动派的调性，心想着开上了这车不会掉价。所以当时没特别在意排量多少的问题，也没深度了解涡轮增压与自然吸气的区别，如今在驾驶中不断的体会到1.5T涡轮增压有劲的动力，也算是没有辜负我对它的青睐。特别是在高速上能给我有一种使不完的冲劲，超车时油门给足，这种在驾驶过程中让我非常有底气的感觉很嗨皮。
边看边聊吧！
终于迎来了晴朗的一天，在下雨，衣服都没得穿了，车也是脏兮兮的，出了太阳，能洗车，能拍照，感觉真好！
这就是我们老8的动力源泉~
老8 的涡轮增压基本是1800转左右的时候开始介入，为什么不是传统的课件数据1500呢，我认为是因为我们踩油门的持续性的，加油时不会刚刚好开在课件数值上不动的，所以有点误差也是根据实际驾车来说，而当涡轮增压介入后，动力是明显大幅度增加的，这点我很肯定。
还有各种路况有着不同的超车体验，市区超车，主要看手法和油门，车一般是给力，就看开它的人如何去把握时机了，郊区、非高速的路上超车，只要把握好时机，判断好对向车距，把握合适的超车车距，车速在60-100之间提速是非常给力的，2-3秒便可完成超车，不输给其他品牌车型。
轮胎看起来没什么特点，但是我开的这段时间以来，我觉得它的噪音很小，开起来够舒适，也够平稳。
我最喜欢这个车尾，虽然不是最出众的，但这个有弧度的贯穿式尾灯设计很奇妙，丢弃传统直线型，还用了熏黑代替平白，帅的很啊。
侧看比例协调好看，线条流畅，十分有档次，拥有运动感。
前45°是修长的身姿。
只要不心疼油，老8 的动力就绝对那个满足！但如果想要省油，就省省力气，稳稳地开，少超车，少急刹车，就会有一个很不错的油耗。
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