在我看来，生活总归会是慢慢归于平淡，买车同样是这个道理。再光鲜亮丽的外表，看多了也会习以为常，实用舒适才是车子最出彩的地方，买车就是为了方便自己的生活，舒适自己，舒适家人。年纪大些之后用车不再单单是为了生活，更多的还是为了工作，有的时候一辆“体面”的车，要比一辆“家用”的车往往更具有性价比。当然买车的时候两者兼得那是再好不过的了，处于各方面考虑，最后决定买了艾力绅。满足我的家用舒适，也满足了商用体面。
又到了一年与家人团聚的日子，也是打算今天带着老婆孩子赶回老家去过年。不过与往常不同的是，今年到处都要一张“核酸通行证”，才可以通往回家的大门。
尽管回家有些许坎坷，但是却挡不住我们回家的激动心情，当然提前做好个人防护必不可少，也是对他人负责。排队人多不说还差点给我捅吐了，嗓子怪不舒服，好在拿到了通行证，可以安心回家了。
说到过年，就可以从家用的角度出发说说我对艾力绅的感受。去年提的混动豪华版，回想以往没买车的时候过年回家都是大包小包挤火车，别提多难受了。而且一家三口回家东西属实有点多，一辆轿车压根塞不下，把艾力绅调节为四座模式，第二排乘坐空间特别大也特别舒适，东西全部放在最后面也不需要再寄快递，倒是也省了不寄快递运东西的钱。
虽然将近5米的车长，能吃粗粮，92的油完全带得起来。因为是混动车型，上班早晚高峰期堵车情况下油耗也不会太高，一直保持在5-6个油左右，还是比较省心的。一般要去外地跑客户的时候，高速行驶大概7个油左右，也是比较满意的了。
前后大灯的辨识度挺高的，尤其是前大灯，LED的光源，穿透力比较强，夜间行车基本不用担心光线问题。
值得一提的就是艾力绅的操控感还不错，开起来还挺舒服的。别看车身这么大，但实际上还是比较灵活的。而且车道偏移和车道保持辅助系统也比较管用，平常开车或者在高速上偏离一点，方向盘就会震动提醒，不仅安全，操控起来也更简单了。
另外再提一下作为商用期间艾力绅的优势，还记得自己刚创业半年的时间，有一次客户的车子临时出了点状况，紧急又无奈的情况之下，我自告奋勇驾艾力绅直接去另一个城市和客户碰头，后来客户坐在第二排说没想到这车乘坐起来还挺舒服。
我心想，那是自然，座椅的调节都是通过电动调节的，不管是谁坐车总能找到一个最合适自己的坐姿。这件事情成功为让我的事业更上一层楼。当初庆幸还好买的是艾力绅，商用也完全不失“体面”。
所以总结下来艾力绅不仅是一款家用好车，更是我职业道路的“引领车”。不仅好操控，容易上手，而且舒适度也完全足够。油耗方面的表现也令人满意，油钱都能省上一笔了，如果考虑商家两用的车友，我个人认为艾力绅还是一个不错的选择。
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