冬天虽然很冷，但只要是有太阳的日子总是很舒服的。正好今天没啥事，可以带着我新买的哈弗M6 PLUS出来溜溜，也正好熟悉熟悉车上的一些配置。
在哈弗M6 PLUS一月份上市之前我就有留意这款车了，因为我的购车预算就在十万左右，其他品牌的车型也不是没看，就是整体来说都不太合我心意。倒是M6还不错，尤其是看到新款的时候，性价比感觉又高了不少。
就这段时间的驾驶感受来说的话，起步的时候，稍加油门动力会突然间释放出来，但实际表现会相对平缓一些，而在2挡之后的齿比落差就比较大，使得后段的输出逐渐平缓，我觉得一来是为了让行车变得更平顺，二来自然也是为了降低油耗。我个人对动力要求没那么高，满足我r常用车需求就好。
如果需要更强劲的动力，深踩油门就可以了，变速器对于油门深度的理解比较到位，能够保持住挡位或者降档来提升转速，发动机在3000rpm左右输出较为畅快，也获得较为充沛的动力。
前两天在高速上开的时候，感觉悬挂的平稳性不错，刹车时对于前后的抑制也不错。把发动机转速控制在2000rpm以内驾驶，中低速的风噪与胎噪控制的也值得肯定，高速时风噪略大，整体的动力以及操控我个人是满意的。
至于说外观这些都是见仁见智了，新款确实有了些变化，我觉得是变得更大气时尚了。
门把手做得很精致，以镀铬打底，看起来还挺有档次的。我记得好像除了入门车型，都配备有驾驶位无钥匙进入，算是比较厚道了。
中控布局也好看了很多，合理了很多。
全系车型都是传统机械式仪表，采用双炮筒表盘+单色行车电脑显示。
我觉得，对于本来购车预算不太多的人，新款的哈弗M6 PLUS确实是个不错的选择。
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