思皓X8也算开了段时间了，就我平时上下班途中和外出游玩时它的驾乘、舒适度等各方面的感受来说还是很好的。虽然我这思皓X8是个越野车，但我好像还真没有开到过路况较差或坑洼的道路上，如果非说和轿车不同的感受无非就是过减速带时车子发车的声音和乘坐人员的坐感了，做过出租车的朋友应该都有体会，真的是截然不同的感受。那我思皓X8这越野车究竟符不符合越野车的标准，为了满足自己的好奇心也顺带测试下思皓X8的越野性能表现，我可是费了老鼻子劲了才终于让我找到了这么段城市不容易遇到的坑洼不平的路，满地的大泥巴团，深浅不一，那思皓X8的表现到底如何，跟着我一起看下去吧。
看，路况差的超出想象吧！思皓X8采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁悬架的组合形式，或许SUV真的就是这样，独立悬架底盘又高，所以很轻松的就开上去了
我特意停在了很明显的高地不平的地方，这个吨位这个车身，稳稳的安全感
再差的路况也盖不住思皓X8的颜值，越看越喜爱
新车特意找这样的路况来开，说实话还是很心疼的
19寸大轮胎在平时开车的时候优势并不那么明显，但在这种路面上尤其是转向和抓地的时候，优势不要太明显
4门6座的思皓X8算是中型SUV，抛去国产车通用的配置来说，它的造型我觉得更胜一筹
直瀑式大格栅加上分体式大灯和犀利日间行车灯，个个都是亮点
这样的路况上，说感觉不到颠是不可能的，只是SUV的特殊结构和配置的缘故会降低和减轻行驶中的颠簸感
集越野与运动风格与一体的X8，青睐
LED尾灯，夜间点亮时就是它特有的一道光
后视镜
无钥匙进入的车门，科技感十足
工整的大底盘
粗壮的减震弹簧，我们乘坐时的舒适性很大一部分取决于它的减震过滤
一键启动省时又方便
内门把手
空调出风口
防炫目的内后视镜
黑红拼接内饰，仿皮革材质，手感舒适细腻
这一趟测试下来，就我自己感受来说，思皓X8的整体表现还是很符合它的定性，算是一个高性价比的中型SUV，总之，买它不吃亏
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