从13年毕业到现在，转眼已经工作了七年。不知道大家有没有这种感觉，当你单身一人时总有千万个梦想。但当时间不断的累积，人的思想与生活变化得越来越单调，剩下的好像都是疲惫和不断的重复。猛然回首感觉错过了好多好多。今年也算是到了三十而立之年，七年前提了的思域已经不能满足一家人的出行要求了。想要更舒服、更大的空间，换车也就如此理所当然。平平无奇的等车、提车过程咱就不提了。现在也用了好一阵子，是时候来聊聊这艾力绅的表现了。
在路边拍的艾力绅
整体感觉：其实周围也有人用艾力绅，不过是老款的。对比下来感觉还是新款的艾力绅感觉更时尚，科技感更足，大灯看着也更有设计感。内饰虽然算不上非常豪华，但很有设计感，用料也还行，整体是那种精致的感觉。
电动的双侧门，其实还有本田的首创魔术门，只不过我用得还是比较少。
车侧影像在后视镜下面。
空间：要说空间大小，艾力绅绝对没话说。就算在满员情况下，艾力绅的空间也是杠杠的。不过我这段时间用下来，其实也就有过一次坐满7人的。所以我平时都把第三排折叠往前挪，藏起来。留出更多的空间，这样第二排就能直接推倒睡觉了。这种舒适度确实达到了当初的期待。
驾驶感受：艾力绅的方向盘指向相还是挺清晰的。而且开起来真是感觉各种轻盈，上手没难度，转向，刹车，油门配合变速箱都切得非常到位。整体的跑感可以说和轿车没有多大的区别。而且艾力绅这套系统在市区跑确实很轻盈。就算在高速上，用自适应巡航也很轻松，整个自适应巡航的反应也很灵敏。油耗的话，市里的艾力绅确实很省油，基本上都维持在7个油左右，这对上下班通勤很友好。
乘坐感受：艾力绅的两张航空座椅还很舒服的，特别是把第二排座椅拉到最后面的时候，把腿托打开，整个坐着和贵妃一没啥区别，而且都是电动调节，整个很轻松也很舒服。储物空间便利性，点烟器接口数量也都很多。驾驶这边也是到处都是真皮包裹，中控那儿宽大的扶手真的很舒服。
隔音：其实对于采用优科豪马轮胎的艾力绅来说，能有这样的噪音控制也算是很不错的了，整体我觉得还行，就算是在高速上也可以正常交流。再加上我家的熊孩子上车基本上就是动画片开着，也没多少机会去感受噪音的问题。
总结一下：艾力绅还是挺时尚的，市区里代步很轻松，也不费油。要是一家人出行，两张航空座椅就留给孩子和老婆，在路上也玩得很强轻松和舒适。确实要比一般的轿车或者SUV要开着舒服。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-10-19 18:26 修改
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