【满意度】
最满意的就是英朗的动力总成，一开始也在三缸和四缸中犹豫选择。我对于动力的要求是非常高的，在试驾了三缸和四缸之后，真的是被1.3t搭配48伏轻混的这个动力总成惊艳到了。48伏轻混在刚刚起步时，发动机是没有任何噪音的，当速度超过了40迈以上才明显感受到发动机的动力输出。但我身材幽门动力衔接非常的快，有强烈的推背感，这个动力总成真的感觉是非常不错的。
不太满意的地方在于全新英朗的配置，相比于之前普通款的1.3t的车型，轻混车型有所减配，相比于老款少了自动空调。可能也是因为为了控制成本吧，毕竟轻混系统的造价成本还是非常高的。
【空间】
英朗虽然说是紧凑型车型，但是空间方面我感觉还是非常不错的，轴距2640。我身高一米七五，坐在后排空间是非常宽敞的。空间方面让我感觉最好的是英朗的中间地笼凸起高度非常的低，这样后排坐三个人的时候也不会感觉非常的挤。 英朗的前排储物空间比较小，因为要有后挑出风口，前排的中央扶手位置就是个扶手，没有什么储物的地方，再加上手刹和档位圈占了大部分的位置，只两个杯架和点烟器位置可以放手机，第三排不能放倒，制约了后排空间的扩展。
【操控】
英朗是同级别当中极少采用独立悬架的车型，整体的驾乘感受确实表现的真的挺不错的，在过连续沟沟坎坎时，车辆的这个减震系干净利落，没有过多颤动，但是就是再过单一减速带时， 感觉后排颠有点大。
【油耗】
我平时上下班用用车， 上下班基本上都是半省道70公里，所有第一次刚提到车时， 油耗比较大，现在跑了700多公里，油耗降到7.6，过段时间上下班的路修好，道路修好， 到年底高架桥完全修好，
估计能降到7个以下。
【内饰】
我买的是黑色内饰的，本身男士就喜欢黑色的内饰，显得大气，也比较耐脏，有一点灰尘不容易看出来，美中不足是中控台换成软材质会更好，仪表盘方面看起来非常明显，不管是油耗还是加速都现实的很准确，而且中控大屏也是采用了安吉星，非常智能。
【性价比】
英朗作为一款十万左右的家轿机车，无论是从外形设计还是内在配置方面做的，都已经相当到位了，我觉得是非常值得入手的，而且英朗同级别极少，采用的独立悬架，还搭配了很多高科技功能配置，比如说安吉星，然后让我们平时在用车过程当中操控，变得更加的简单。而且我个人感觉尤其在英朗的后排，乘坐舒适性方面，比同级别的其他车型还要好很多。座椅的坐垫长度，以及座椅的厚度，填充物都是非常的实。尤其刚刚前面讲到的英朗的狄龙凸起是非常低的，哪怕后排坐三个人也不会有太大的问题。
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