缘分。一开始以为没那么多时间和精力体验会让感受变得清淡，但当我真正坐上车、发动、出地库短短几分钟，一切都变了，我突然意识到为什么叫 “全新” COUNTRYMAN，太不一般，甚至颠覆我对MINI一贯的宠爱认知。

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缘分。一开始以为没那么多时间和精力体验会让感受变得清淡，但当我真正坐上车、发动、出地库短短几分钟，一切都变了，我突然意识到为什么叫 “全新” COUNTRYMAN，太不一般，甚至颠覆我对MINI一贯的宠爱认知。

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方向盘和转向也很特别，饱满的握感、细腻的皮质拉升档次好感，你知道之前在MINI身上聊“档次感”是多么老外，可随着UKL平台开启，宝马基因的注入，一切都在悄然变化。转向力度依旧不算轻，手感细腻度很棒。说真的，就是这两三分钟的地库接触让我开始对全新COUNTRYMAN有了新认识。

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在F56（新一代三门MINI的代号）出来时就发现MINI朝着舒适+档次去了，流行的配置与顺手的设计让舒适性提升，在尽可能保证原汁原味的前提下把细节做得更大众化。座椅中间的地台就是典型，将宝马idrive系统顺利融合后还想方设法做大了储物区，手扶箱的位置也被很好利用，下方有很深的凹槽，之前也有但仅仅是有，而现在这些加起来才叫心情舒畅！

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8.8英寸的宽屏是精细化设计的精髓，先不说菜单功能，单说配色就能让人兴奋，几种主打颜色很正，红的真红，绿的真绿，大面积的纯色会让视觉凝聚且玩性大发，你很愿意探寻还有什么变化，也许菜单里有个调皮会眨眼的MINI再或是个卡通形象也说不定，MINI干的出来，因为它是MINI。

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白天，你只能看到大本钟般的素雅中控面板，米白色、镶嵌着等分的线条；来到夜晚，神奇的事情发生了，面板上错落的灯光渗出，不规则的条纹、不同的颜色，就好像被路灯照射下的涂鸦墙，相当梦幻。我说过，MINI什么事都干的出来。

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全新COUNTRYMAN精神很多是真的，老款显胖，现在有型，论尺寸全面超越上一代，最少的也增加了33mm（宽度），最多的车长（涨到了4米3），算是又一个“冒险”，我依然记得早年间的口号是第一款超过4米的MINI，即COUNTRYMAN。前脸的黑色贯通设计像是修剪有型的胡子，一种属于英国人的胡子，整体看上去还挺精致，同时也多了点成熟。