住在昌平区，在北三环黄亭子那边上班，每天上班单程30几公里，来回折腾，已成习惯。2017年9月，座驾换成C5，原来开的捷达就出了手。与捷达相比，C5不止样子新，驾乘感受也是全面焕新。原来开个手动挡的车，堵车频繁起步，有点坡度熄火是家常便饭，现在没这事了。原来车子地盘忒硬，路不平或过个减速带，生硬得我都紧张，生怕尾椎被顶裂。。。现在也没这事了，C5减震好得多，不软硬还不弹跳，坐怀丝毫不乱。
休假出来兜轰，何以消遣？惟有菜场。和老婆两个的共同爱好，就是逛菜市场，走上一趟才感觉生活下了地。要不就是每天匆匆忙忙，单位、家两点一线，像个机器，完全就没有生活。这放了假，当脚踏进菜市场那一刻，才觉自己活过来。。。 去菜市场途中，拍的几张
出场自带阳光，随手一拍都漂亮
1.6T豪华版，只有卤素大灯。说不太亮也看得清路。捷达车上我也没有过贼拉亮的大灯，习惯了
也不知道怎么来的这块伤
要照就照全面，机舱也揭开拍两张，顺便看看玻璃水量，少了就到菜市场外面的洗车摊儿上买两瓶
车子的空间，坐我一家五口，四个大人一个小孩，绰绰有余
尾箱忒大，就是没给备胎，硬伤
一年9个月，奔6万多公里，除了上下班，节假日一家人自驾游也是我这辆车包了。老婆是开的一车小波罗，也就她自己代步，家庭活动带不起。
关于操控，C5是出了名的厉害。第一次开它就晓得不是浪得虚名。车子整体讲究舒适，其方向盘给人的反馈却带运动，随着车速变化，方向盘的阻尼也会改变，任何一个速度都有适合它的阻尼，匹配得很有驾控感、同时也非常舒服。另外，C5的悬挂调校，前面也说了，舒适一挂，软硬适中，不板也不软。颠簸能化解，弯道也能支撑。
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