作为奔腾的老客户，前些天就受到了奔腾的邀请，就去参加了国内首次空投翻滚试验。而且长这么大从来没见过这种场面，觉得特别新鲜。
　　

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　　本来以为自己来的够早能找个方便观看的位置，结果刚到就人山人海。宁波的夏天又闷热，搞得人都喘不过气儿来。
　　试验快开始了，周围的人有点躁动不安，旁边的大哥还问我觉得能不能成功，看得出来大家都挺紧张。
　　

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　　先是由直升机H225用15米的缆绳吊起奔腾X40，到空中之后调整方向，加速俯冲。在时速达到了120KM时，直升机松开揽绳，将车从高空抛下。场面特别的壮观，人群里爆发出了一阵欢呼声！
　　

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　　奔腾X40落地以后发出了巨大的撞击声，接连打了好几个滚儿，当时真觉得这车要揉成一团了。结果最后发现我们都白紧张了，整个车的乘坐舱部分居然基本没变形，试驾的假人也没“受伤”。第一次见这种场面，真是觉得特别新鲜。
　　

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　　不过令我疑虑的是，听现场人员说这个车是低配车型只有前部气囊没有侧气囊，主副驾驶气囊均未弹出，这让我有点开始担心奔腾X40的安全性。问了问旁边的大哥，说气囊弹出是有许多限制条件的，比如撞击点是否合理，临界G值设置是否合理，触发条件是否齐全都是气囊弹出的必要条件。我半信半疑的回家又百度了一下，要不是这大哥的解释加上我自己的百度，我还一直以为只要碰撞气囊就要爆炸呢!
　　

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　　空投翻滚试验结束了，这次让我对奔腾X40的安全性更有信心了，不过希望这种危险事儿别发生在我身上。另外，希望下次奔腾要是还有这种“刺激”的活动，还能邀请我去参加！