在4s店第一眼看到新福睿斯的时候，便觉得这台车子很好看。六边形前格栅设计具有极高的辨识度，既富质感又符合简洁原则，是我喜欢的类型，看了一下价格和配置，10万出头，1.0T+6AT，胎压监测、定速巡航、发动机启停都有，感觉相比同价位的车型性价比也挺高，就是对这个1.0T没有概念，以前没有开过这种低排量涡轮，不知道具体啥感觉，但我看现在的新车都在用这种，肯定是有它的道理的，试驾了一下，果然是还不错，起步加速都挺利索的，并没有肉感，换挡的感觉也挺平顺的，不突兀，而且声音方面也能令我满意，正常行驶的时候车内声音很小。后来我又在坛子里翻翻帖子，看了看网友的用车体验和评价，基本上和我想象的差不多，感觉没什么问题就把它拿下了。
开了几天逐渐发现这车的更多亮点，这车的大灯是氙气的光源，照明效果明显比卤素的好。
舒适性打造的不错，真皮的座椅有腰托的设计，坐着上面腰部不用吃力。这个对我来说真的很重要了，都不用说长途出游什么的，就我这几天开车上下班，基本上天天堵车，单程将近一个半小时，幸亏是有个舒服的座椅。
整个车比较宽，后排坐三个人的时候也不会很挤，而且后排都设置了安全带和头枕，安全性、舒适性都考虑到了。
中间可以放下带杯槽的扶手架，这个设计也很不错，其实就我个人来说，一般后排也不会有太多坐3个人的情况，这个扶手架放下来可以对后排的舒适度有一定的提升，需要坐3个人的时候，只要推上去就可以了，什么都不影响。
中控屏是8英寸的，旁边的按键非常简洁，看上去很清爽。
后视镜是带自动防炫目的，可以避免开车时被光晃到眼睛。
天窗尺寸感觉还挺大的，我觉得天窗是很有必要的，一方面是打开之后可以让车内变得更通透，一方面车开起来的时候，如果开侧窗的话，风会吹的很难受，这时候开天窗通风的话，感觉就会好很多了。
后备箱容量本来就不小，还可以放倒座椅扩展空间，这个也就搬家的时候拉点什么比较长的东西才用得到吧，平时用的话正常的后备箱足够了。
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