2016年中购买的海马福美来七座版V70即现在的名称叫F7,时间过的真快，不知不觉就就快两年半了，从当初对车的一巧不通，到现在对车也有了基本的了解，跟朋友们吹起牛来也头头是到了，惹得拿了驾驶证的没有买车同事们心痒痒的，V70刚出来的时候，路过4S店就因为看着好看，就买了，那时对车没一点了解，因为是刚出来的车，感觉第一批或多或少都有点小问题，这点品控方面还得学学日系车，后来好在厂商售后服务也及时的更换了，用了这么久就前期换了几个零件外，就基本上也没问题，最近在群里听车友们提起机脚引起抖动，自己车没感觉明显得抖动，但比起刚提车时，还是要抖动多一点，在保养的时候，就叫师傅看看机脚方面有没有问题，不想，师傅看了下说机脚下沉，要更换机脚，但还没完全坏，用一段时间也可以，他就先申请订货了，想想反正要快过保修期了，换了也可以，
过了10多天就到货了，通知我去换，因为没时间去，就又等了一个月才去，反正离4S近，倒没感觉不方便。接下来看看怎么识别机脚问题，其实师傅说下沉的时候，我怎么也没看出来，直到新的机脚来对比才知道，没对比就没伤害啊。
这是到4S店换机脚，师傅将防护布遮好，还是很正规的，
打开机盖，
打开机盖，里面还是有点脏，反正里面除了保养的时候自己从来没洗过，雨天的时候还是粘了不少泥水进去
这里可以看到机脚下沉了，看没看出来，说实话当初叫我看我还真没看出来，不懂嘛。
再看仔细点，红圈部分的脚落下去了，挨着铁了，就会抖动厉害，不过，我这个还差一点点也基本上挨着了，
从另一个方向，看橡胶胶垫快要接近铁了，从这两个箭头这样看就很明显了，其实当初我也没看出来，或是没怎么留意，还得感谢群里的朋友们，让我学到了不少东西，也分享给大家，
这是新到货的机脚，这里的间隙明显小朵了，
生产日期，2018年5月份的，日期是近期的，不知道后面有没有改良或品质好一些呢，
经过师傅的讲解，也了解了下，师傅将发动机的下面用升降机垫好，就开始拆了，技术很熟练，很快就拆开了，先拆开了冷却液的水箱，
这是去掉这支架，
开始拆螺丝，有工具还是很方便也挺快就拆出来了，再把下面的螺丝拆开就可拿下来了，
拆开机脚的样子，这发动机这么重，就靠这点机脚承受重力，所以机脚的品质非常重要，
再看看新的机脚，这个间隙是比较小的，橡胶胶垫也是悬空的，要是有液压的就好了，换了可以管久一点，
两个一起对比，很明显旧的下沉了很多，上面的间隙是新的2倍，这还是没吊重发动机的情况下，要是装上去那就会更明显了，
开始装新的机脚，对好孔位就开始打螺丝
开始上螺丝，这工具确实不错，很省力
把螺丝上好，师傅还是很仔细的，
上好了螺丝，检查了一遍，才做了记号在螺丝上
装好冷却液水壶
去掉下面的升降机，现在看很明显的没有下降多少，橡胶垫没有碰到铁，离铁还可以伸一个小指进去，
再看仔细点，自己也记住，以后如发现比较抖了，就先看看这里，抖的有多厉害呢，听群里的朋友说感觉车门都在抖，然而我的这车的机脚还没完全坏，所以没感觉到车门抖，换之前用手掌心摸着方向盘，感觉有点震动，换好之后用同样的方法，没感觉手掌心震动，
这样对比看看就很明显了，没有对比就没有伤害
车比较脏，洗个车就回去了，感谢各位。
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