话说马上进入寒冷的冬季，为了御寒不得不换上厚重的衣物。当然除了人之外，生活在北方的车主也开始忙碌起来，换机油、换防冻液、换玻璃水、换轮胎，对于自己的爱车做好过冬的准备。
而对于新入手的元EV来说，这些还涉及不到，但自己已经为其备至了防寒衣罩。
其实，冬天对于元EV来说，本身就是一种考验，无论是续航还是充电，各方面的考验随即而来，以300公里续航标准来说，冬天整体会下降50公里，所以需要走远路的朋友，就要多加预防了，而且，对于爱车，也一定要格外的用心呵护，避免一些不必要的硬伤发生。
其实，冬天如果续航变短，是一件很正常的事情，属于物理现象，气温回升就会一切回归正常，不会对电池造成损害，只是续航里程稍微下降了一点点，但是也可以满足日常需求。
为了应对冬天的到来，我也是学习了许多冬季如何使续航不会收到很大影响的知识，就是要经常对电池进行关爱、保养，尽量把车停在室内停车场，增加电池活性。
在每次使用时，一定要对小元进行热车工作，2-3分钟左右，让车、电机、电池都提升温度。当然热车这项运动，无论是对于冬季还是夏季，新能源还是燃油车来说都只有好处，没有坏处。
冬天一定要对自己的爱车好一点，尤其是新能源汽车，勤充电，勤保养，勤检查，勤启动，合理放置车辆，确认过眼神，你就是最爱护它的人！
小元开了没多久，就把他布置的像个移动的家，哈哈哈！
小元EV，是我刚入手不久的新能源汽车，别看是新能源汽车，但动力方面，我家元EV起步特别快。充电30分钟就可以达到80%的用电量，现在小区里面基本都有充电桩吧，所以非常方便。
我很满意我家小元EV的颜值，立体的“龙”脸，走到哪里回头率都是很高的，够拉风。整车设计的非常动感，虽然定位是小型SVU，但是有一股不服输的越野劲儿。
其实，当时计划买车、选车时也看了很多类型的车系，有一些合资的卡罗拉双擎，但总觉得是三厢轿车，开起来，有些路高，避免不了挂底盘，所以选择了SUV，但是10万左右的新能源SUV又不太多，大多都将近20万，最终939的元EV被我一举拿下。
我家元EV配置了LED日间行车灯，自动大灯，倒车雷达、影像，外挂的备胎设计也是一大亮点。
内饰里能触摸到的地方都是软质材料，自动恒温空调、8寸大屏，全景天窗、胎压监测、定速巡航等等，这个价位的SUV可以做到这些配置，真是汽车中的“战斗机”啊，让我有什么理由不去选择它呢。
360度无死角的美颜“帅哥”，尤其是日行灯，看着就很拉风。
可爱的小屁股，背着小书包，每天有它的陪伴也多了一份童趣。
平时开着小元带着家人狂吃逛吃，真是美哉悠哉。
冬天到了，不仅是我们要御寒，我也给我的小元穿了大红大红的很喜庆的衣服。
比亚迪给了我们很多的惊喜，中国字的运用是很好开头，预示着中国制造的崛起时代即将来临。
每天坐在车里无聊的时候欣赏下音乐，看看娱乐下生活，这都是小元给予我的爱。
全景天窗，在这个价位里可以呈现出来，真是太给力了。
最后，我想说，冬天到了，春天还会远吗。无论是什么汽车，只要好好爱护它，它都会回报你同等的爱，就像元EV一样，抵抗住冬天的严寒，必将迎来春天。
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