周末今天陪朋友去4S店做保养，我顺带跟他来汽车城看看车。在维修车间发现了一台车，还挺特别！问了一下师傅原来是他们新到店的新能源汽车——风行S50EV，现在开来充电。
蓝白科技风的配色确实挺未来的感觉，保险杠处进气格栅那片蓝色装饰条，和日间行车灯造型一体的设计很运动的感觉。
车身侧面两条线条是上扬的趋势，整车看着挺修长的。
腰线连接至车尾等上沿，一体式双边单出的排气装饰，还有点概念车的感觉。
17寸的双色多幅轮毂，不大不小，比例刚好。
师傅说这台车用的是上月才上市的，有410公里续航，充电只要11小时，快充45分钟。虽说我对电动汽车没怎么了解，但是听着还是感觉挺厉害的。在我记忆里新能源车就能跑两百多公里吧，老同学有一台比亚迪E5说是快充要一个多小时，而且只能开三百多公里。
感兴趣就到车里看看空间还挺大的，还有个天窗，很敞亮。
内饰和朋友那台车差不多，都是风行的风格，质感多是皮质的，看着简约大气。换挡杆处加了蓝色的装饰，代表新能源的环保蓝色。
现在的车子都有一键启动，多功能方向盘什么的，都差不多。要我的话还是更注重续航，其他先靠边站，这款豪华版才13万多，要是低配运营版还少一万，续航比比亚迪E5高价格还便宜些。
要是旗舰版的话还有配360全景影像，不过我的技术给我个倒车影像就足够了。
说是经济模式还可以续航更久，好想试试。
胎压监测这些也都是标配了。
这车有博世9.1的车身稳定系统，下面一个键是运动模式，不错最下面那个是什么功能，不太清楚，想问问大家有没有懂的。
电子手刹＋自动驻车，这都是标配！费话不多说，看看这新能源是怎么充电的吧。
充电口盖锁就是以前燃油车开加油盖的位置，左下方，往上一按，“蹦”一声，充电盖就开了。
充电口可是在车头的哦，别搞错了。师傅说左边大口是快充用的，右边小口是慢充的，现在小区充电桩大都是用慢充口，在家充电也是，只有大型充电站都是快充的。
充电包放在了后尾箱，是原厂配的
打开 包包，就是这家伙
一边连接电源一边连接充电口，就听到充电的电流声了。也不会太响，这家伙还不错，还挺想试一下的，所以今天先预约试驾，下次有空过来直接试驾看看驾驶感受。
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