选择小4的理由相信大家都差不多，外观，外观，还是外观！一直喜欢他的外形，但是没有到那种非买不可的冲动，只是偶然去试驾，感受了一把人马合一之后，就对小4爱不释手了，当时下车就交了定金，马上拍板就选她了。预算虽然有点超了，但是对于小4的表现，对于我个人来说没有一点后悔，因为无论是从外观、油耗、驾驶感受，都没有一点让你失望的地方，所以说CX-4性价比还是相当高的，对于喜欢她的人来说不会挑剔那些小瑕疵，人无完人何况是你心爱的座驾，主要还是看你自己心里怎么考虑吧，自己喜欢就好啦，对吧。
外观还用说么，绝对是最满意的地方了，无论什么角度，小4的外观绝不会让你失望，360度无死角的帅气，霸气的前脸，迷人的双眼，完美的线条，性感的翘臀，无论何时何地，都会成为被关注的焦点。
舒适性怎么说呢，还可以吧，没什么难以忍受的地方。
座椅舒适度完全可以，包裹性很好，软硬度适中。
颜值应该说是小4最撩人的一项。大气的前脸设计，迷人的双眼，流水的线条，丰满的臀围，每一处都是那么的让人魂动。
而且小4的魅力不止是她独特的外观设计，行云流水般的操控性能加上创驰蓝天技术的应用，2.0自然吸气发动机，搭载6AT变速箱，动力充沛，随叫随到，18款还加载了GVC这款黑科技，操控很灵敏，方向盘非常轻盈，人马合一绝对不是盖的。
唯一扣分的地方就是隔音有点差，因为悬挂偏硬，所以路面有坑坑洼洼的时候噪声会大一点，而且胎噪有点大了，过60就会听见胎噪声，而且不是一点点。
内饰的整体设计风格还算满意，就是刚开始的布艺座椅有点拉低了，所以自己加装了真皮座椅，瞬间档次提升一大截，车内整体黑色调，这是蛮喜欢的，中控台全体软包，视觉、触觉效果都是杠杠的。
俗话说，鱼和熊掌不可兼得。小4的乘坐空间不算太大，但对于后排不坐满的情况下，还是很够用的，本来乘坐空间也不是这个车的优势，对吧。
后排最合适就是坐2个人，3个人略显拥挤。
虽然乘坐空间没什么优势，但是个人觉得小4的储物空间还是很给力的，主要是很喜欢这种风格，很多空间的设计分布都是很人性化的，用起来真的很方便，很舒服。
平时也不跑长途，全是市路，所以油耗略高了一点，可以接受，现在应该在8个到9个之间，老司机都说过了首保拉一次高速油耗会降下来不少，其实按照现在的油耗来说，也在接受的范围内
马自达一直享有弯道之王的美称，虽然小4被定型为SUV，但是她在弯道上的表现还是值得称赞的。
小4从内而外都透露着运动气息，因为底盘悬挂调教的比较硬一些，所以弯道上还是很平稳的，而且18款还加载了黑科技，GVC的出现让小4在弯道上更加出色，而且方向盘很轻，转向精准，毫无虚位，而且跑高速也很平稳，操控起来很省力。
动力绝对是小4的优势，一大亮点，虽然没有涡轮暴躁，但是2.0自然吸气，起步、加速还是很有劲的
动力源源不断的感觉，踩多少有多少，而且6AT开起了也很平顺，毫无顿挫感，日常生活中绝对够用，变速箱与发动机匹配相当完美，升降挡逻辑清晰，猛踩油门连降几挡，反应速度很快，超车毫无压力。
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