我与金牛座的故事，应该从去年春节前“他”来到我家说起，购买的是2.0t的时尚型，在经过快1万4千公里的相处，我和“他”、“他”和我早已轻车熟路、鞭辟近里。金牛座的尾巴是双子座，所以我跟金牛座亲密无间，“他”就在我前面。
“他”可能在奔跑时，没有同门师兄弟蒙迪欧那么的动感十足，也没有它那么带有“攻击性”，但是“他”很稳重大方，即便前方沟壑纵横也不会感觉一丝的惊慌失错、淡然失色；“他”可能在山川大美之间时，没有家族兄弟锐界那么的有容乃大，也没有它那么面面俱到，但是“他”的与世隔绝，即便在最繁华的闹市也会有一丝的空间让你行成于思、轻松愉悦。没错，这就是——金牛座。
奔跑之中也不失稳重之气——金牛座。
无处不显示金牛座的沉稳、百变不惊。
金牛座从中网中间开始一根隆起的线条贯穿引擎盖，修长的机盖已经被点缀的很完美。
金牛座引擎盖从中网两侧开始收腰的造型，很像劳斯莱斯家族式设计啊。
远看前部的造型、线条都很低调。
近看线条都很有力，特别在蓝天的映射下。
从灯角出来的腰线经过门把手，一直延伸到后尾灯处。
炯炯有神的大灯，虽然我的是最低配的卤素灯，依旧不惧怕黑暗。
低配235 55 R17的固特异轮胎，视觉性上跟高配上还是有差距，只能安慰自己胜在扁平率高，底盘过滤震动很大（主要是没钱）。
车身侧面是不是一下就发现这个轮毂在金牛座将近5米的车身上显得有点小啊。
尾灯设计的位置靠上，既让车尾简洁明了，也多了一份庄重。
白色的倒车灯与镀铬亮条融为一体，贯穿整个车尾，就跟引擎盖中间贯穿的线条遥相呼应。不得不佩服福特的造型设计。
这样看车尾有一丝捷豹XE的感觉，有没有同样感觉的小伙伴啊？毕竟曾经是一家。
2.0t245马力的发动机，瓦尔塔的启停蓄电池，发动机舱被布置的坐落有序。
四个车门把手全部带无钥匙进入
全景天窗，打开以后前后排的采光度非常的好。
这是在楼下停车位上拍的，黑色的金牛座将近5米的车身就是霸气！
腰间的线条，低调有力有内涵。
车尾稍稍上翘的小尾翼，有点小调皮哦。
金牛座的内饰、中控我觉得在同级别中对客户用心的一个。安全配置上，无论是从标配膝部气囊，还是后排的气囊安全带，这些细节都体现福特对客户安全的追求；舒适配置上，无论是电子儿童锁，还是电子旋钮档把，都让客户感受到汽车科技发展带来的便利。
全面的来一张前排驾驶室的照片，由面到点的介绍一下。
方向盘、中控以及旋钮档把。我的是低配，所以中控按键没有高配sony大标的简洁，但是个人觉得按键多一点容易给人带来满足感。出风口上是在网上买的香氛，味道不错。
带换挡拨片的多功能方向盘，很多人说那么稳重的人还配一个换挡拨片干啥？因为金牛座采用的是旋钮换挡啊，加减档有点不方便，还是用换挡拨片吧。
半液晶的仪表，指针还带蓝色灯光。个人觉得还是指针仪表相对靠谱一些，对现在的全液晶并不感冒，我还是对这些科技配置相对保守一些（但是这也是以后的趋势）。
飞机操作区，包括全景天窗和阅读灯的控制。有一点要批评的，按键周围面板做工有待提高，面板安装比较松垮，可能会产生车内异响。
旋钮档把附近的储物空间、功能和细节都处理得非常到位。杯架、点烟器、烟灰缸、放置手机的储物格等五脏俱全，每个功能区都带挡板，杯架带限位器以及氛围灯，必须点赞。美系车难得一见的auto hold跟电子手刹同时出现，可见福特对金牛座的期望很高。
驾驶室左边的灯光控制、后备箱开关及小的储物盒，储物盒还有绒布包裹。
车门板上的车门开关、座椅记忆、车窗控制等。额外指出一点的是金牛座是带电子儿童锁的，车上有儿童时，不用那么狼狈的拿机械钥匙站在那捣鼓半天了。
宽大的后排空间（请忽略那老气的坐垫，家里长辈购买的不好拒绝）。总之一句话概括就是身高182cm的我坐在驾驶座拿放在后排的东西都有点困难，小伙伴们开车的时候千万不要这样干！也不要问我怎么知道的。
后排的空调出风口及点烟器，后排独立空调能下放到低配上就好了。
后排车门板，带门锁开关和烟灰缸，同样遮阳帘能下放在低配上就好了。
对“他”的感受，也就是谈谈我跟金牛座相处一年半的时间里的感受，也谈谈希望以后能改进的东西，望你有我的帮助后更上一层楼！下面是基于我个人针对我这款车型的感受，说的不对的地方希望大家能指出。
⒈动力总成部分。2.0t加6at的组合在福特很多车型上服役了很久，动力强劲，在锐界上使用都不会觉得乏力，而且在舒适性的可靠性上已经没有大问题。但是在换挡逻辑、档位数上有点落后了，而同级别竞品中已经普及2.0t发动机配8at甚至9at了。
⒉配置部分。总体来说，金牛座的配置已经很满足正常家庭的使用了，比如座椅通风加热记忆、旋钮档把的氛围灯等等。但是针对商务需求的配置分布还是有点不合理，比如后排的后风挡遮阳帘、老板键、车内WIFI的手机无线充电映射等，需要下放到低配车型或者重新优化一下。
⒊油耗部分。我经常在市区使用，表显11个油左右（实际油耗更高），整体油耗还是偏高一点，值得欣慰的是可以使用92号汽油来降低点成本。
⒋内饰做工部分。做工用料在同级别中已经很不错了，基本都是真皮覆盖了，特别是中控台的门板，缝线处理很显豪华感。就是在一些小细节的处理上还不够到位，就像上面说的到控制天窗附近的面板的座椅皮质就有待提高。
先说这么多了吧，总体来说金牛座的表现令我十分满意，毕竟C级车的享受B级车的价格，如果车友还有什么不懂的地方可以在下面给我留言。
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