西藏 ，一生中一定要去一次的地方，一个充满神圣和神秘感的地方，从央视的纪录片《第三极》，到2017年上映的电影《 冈仁波齐 》，一个向往了很久的地方，引用电影《从你的全世界路过》的台词：和心爱的人一起去那里，看蔚蓝的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一场秋天的童话。
整个 西藏 自驾游只有在 左贡 县加到了一次92号，另外全部都有加到95号，而且都有加到 中国 石油（不加小型私人油站），所以加油难的问题大可放心。5系油箱容积在68升左右，我的加油策略就是不让油箱低于半箱油，低于一半就开始要找加油站了。藏区地域辽阔，要多多关注车子油量。
住宿方面出发前我是一点都没有去攻略，这么长时间安排不了，而且每天都不确定能开到哪，只能到了一个地方再安排，不过淡季出游这方面倒是不必担心。再者 西藏 住宿也不必重点去考虑住的好不好的问题，有些小县城清一色的住宿条件，那你也只能住啊！
去 西藏 有一句话叫心灵在天堂，身体在地狱。指的就是吃住和高反。
吃的方面和住宿其实一样，内陆偏远地区，条件本就不怎么好，吃饱才是硬道理（记得带上自热米饭，这个绝对是好东西。）
高反是去 西藏 每个人多多少少都会碰到的问题，无非就是严重些和不严重些，但肯定会高反的，轻者一二天，重者三五天，表现就是头痛头胀，呼吸急促，比较影响心情和食欲。我们是出发前四五天开始吃红景天的，因为前几天还在低海拔上赶路呢，所以真正上到4000米以 上海 拔的时候已经吃了差不多十天了。然后就是葡萄糖，从海拔2000多米就一直开始吃了，我们带的是冲剂型的葡萄糖，每天兑在开水里 ，稍微多兑一些，就当每天在喝糖水一样，也是能缓解高原反应的。还有西洋参含片，轻微高反的时候含在嘴 巴里 ，据说也有缓解的作用，我们在 理塘 高反的时候含过，好像也没啥效果，不过我们只是轻微高反，属于睡一觉隔天起来就没事那种。
另外我们也有带了注射型葡萄糖和医用氧气袋，以防万一用的，但一次也没用上。
其实适应之后只要不做作就不会有高反情况的，我们在珠峰大本营海拔5200米的时候都没发生高反，一觉睡到天亮。
反而你做作的话就算当地人都会高反的，所以当地人干重活也是格外注意。
选择自驾游，
重要的是过程而不是结果，
因为我们可以在，
任何一个心动的地方停留下来，
欣赏大自然馈赠给我们的每一处风景
西藏 的物价普遍比沿 海地 区高一些，因为内陆高原地区，什么都要靠外边运送进去。最主要也是看什么季节去，四五六月份属于淡季，吃饭和住宿也相对实惠些，七八九月属于旺季，是淡季的双倍价，特别是住宿，旺季和淡季相差三倍也很正常。
另外藏区都是国道，自然也就没有过路费了。
宝马5系轿车，单车2人。
去高原都说会有车子动力下降情况，但5系的涡轮增压情况还算好，硬说高原反映肯定也会有， 盘山 公路的超车情况会非常多，因为都是大车，且大车速度慢，你不可能老跟在大车后面，肯定得超。这就得考验车子的动力了。2.0T的动力在超车时明显 和平 原地区有区别，区别在提速的反映上，平原一踩油门动力就能上来的情况下，在高原地区会有延迟1秒左右动力才能上的来，所以在超车时得预留更多的时间。
有次我在超车时，估计踩太猛，转速上来了，但不跳档，就像车子发动后的挂档空踩油门那样的感觉，然后马上放下油门重新提速，这下跳档了，间隔大概在1-2秒的时间，后来超车都不敢猛踩油门了。
车辆慢行，安全第一。
自吸的我这边就不清楚了。
另外整个 西藏 自驾行程油耗在7.3升，按藏区95号油8块钱一升计算，平均每公里6毛不到，在一半高速一半国道的情况下，这个油耗还是挺满意的，平常在市里都是9毛左右一公里。
每一个还没有去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地。
每一个离开西藏的人，都深信自己还会再回去。
至少我肯定还会再向往那片纯净的土地。
图片很多，顺序不是按照行程路线拍的传的，未完待续，我整理好了会回来更新~~
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