中年夫妻之间的浪漫,车子也要开情侣款

老司机来聊车 发布于:2022-07-23 23:47:05 8

先简单介绍一下吧,本人85后,从事媒体行业,眼瞅着就要奔四了,但爱车玩车的心态没有改变,不过时代不一样了,新能源车逐渐成为了主流,我前年就买了一辆蔚来ES8,确实和油车区别大,开着省心省力。
今年老婆也动了换车的心思,我的建议是买辆纯电车吧,因为我们两人的用车范围就在上海这座城市里面,实在没有必要再换一辆油车。




选车过程有点艰难,带她把这个价位比较主流的几款轿车都看过了,Model 3直接就被PASS掉了,老婆嫌长得不好看,P7,又嫌小鹏这个名字起得太随意,比亚迪汉感觉稍微有点老气,ET5眼睛又太小……反正各种不满意,最后她在她们车友群里面看到i3的消息,就打算等等看,结果上市后就完全被i3的颜值迷住了,5月初订的,6月底提车的。
当然了,老婆是因为颜值选的i3,我是觉得身边有几个朋友开的iX3,他们对自己的车评价都不错,我也愿意相信宝马。


最后选择了这辆摩天灰i3,简约有个性,我看习惯了ES8,感觉i3的车身更小巧精致,甚至有点轿跑的风范。


宝马标志性的前脸,格栅在i3上面变成了封闭式的


虽然是纯电车不需要排气管,但i3尾部加了黑色的包围,看着更有运动气息一些。




车子到手之后我也开着感受了一下,这是我第一次开宝马的纯电车,虽然我是蔚来车主,但不得不承认宝马在底盘这一块确实是有优势的,而且i3的坐姿更低,开起来给我的感受就是在纯粹地驾驶这辆车。
还有空气悬架的加持,舒适性比我这辆ES8好一些。


这是前排视角,一体式屏幕最早是出现在旗舰车型iX上面的,现在也下放到i3上了,稍微向驾驶员倾斜,是曲面屏幕,行驶过程中观看信息挺方便的。


中控台,还是简洁为主,老婆很喜欢这块的设计,看着比较精致,取消鸡腿挡把后,在前面储物盒拿取东西更方便了。




最新的iDrive8.0系统也用在了i3上,界面设计的简单明了,一些主流APP都能使用,也支持双C,上车自动连接,地图导航是老婆平时开车用得最多的功能。
我开车操作了一下,感觉宝马目前纯电车的车机系统应该是BBA三家中做得最好一个,因为我之前开过E C和e-tron,屏幕的细腻程度和流畅性以及功能分布给我的感觉一般。


前排座椅带有腿托功能,软硬程度正好,舒适性不错。


后排空间在同级车型中算宽敞了,完全够我家两个小孩折腾了。


后排独立空调。


全景天窗也是标配,打开后车内空间感挺好的。


这是老婆工作地方的车库,特意划分了一片充电区域,但是没安装宝马充电墙盒,好在i3的充电接口也是全国适配通用的,这是用的开迈斯充电,同样支持快充,一个小时完全能充满电。


蓝色灯光闪烁就说明车辆在正常充电中。


不过我个人觉得并不是每次都非要充满电,根据我的经验来说,电量在60%-90%是最理想的状态,不知道大家认可吗?


这几张照片都是老婆去充电时候拍的,不为别的,就是特意给我展示她的新车。


还给我夸赞氛围灯好看,不过借着车库的灯光确实感觉内饰氛围又上了一个层次。


后备箱空间也够大,试了一下,我的拍摄机器完全能放得下,挺深的,老婆平时出门的东西放进去完全绰绰有余。


这次出去给车子拍完照片,帖子写到这里的时候,我也真的喜欢上宝马i3了,更多的是喜欢i3的驾驶感受,还有转弯时低重心带来的平稳和自信。




OK,就分享到这里了,我和老婆两人目前对这辆i3都很满意,颜值在线,也是豪华品牌,实际续航将近500公里,对老婆来说一周充一次电都够用了。也算是完成了我的一个心愿,送给老婆一份大礼,也祝我俩即将到来的结婚九周年纪念日快乐。
最后,欢迎各位纯电车爱好者或者车友们一起探讨、交流。


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