第十代思域凭借运动化的外观，在紧凑级轿车这块细分市场嚣张了很多年，谁也不会想到未来几年，也就是现在，各路国产车企也开始玩轿跑了，反正我是没有料想到。从前年罗永浩老师带货名爵6，到去年三缸大佐的那条AMG豹视频，国产轿跑也开始慢慢出圈了。
不管怎么说，正是因为有了前辈们开路，才造就了一些后生更出色。没错，现在国产轿跑越来越多了，并且都做的很出色。如果问到“有没有一台外形特别、性能优异的紧凑级轿跑”，我想长安UNI-V 2.0T也是一个非常不错的选项。
进店看到车的第一眼，外观是熟悉的家族式设计，辨识度高，攻击性强，疾风套件设计得很协调。
车灯从正面看比较扁平，LED灯光是标配。
前车的雷达探头藏得恰到好处，不会影响美感。
轮毂战斗黑的配色特别动感，符合定位，符合审美。
侧身和1.5T车型基本一致，溜背设计和隐藏式门把手是亮点。
零百加速6.5秒，同级基本都在7-9秒，2.0T+8AT的优势摆在这儿了。
车尾和车头一样，运动属性强烈，贯穿式尾灯是现在比较流行的元素。
电动尾翼宽度还是不错的，相信会带来出色的下压力。
总体看下来，外观还是让人满意的。
内饰一样很运动，竞速座椅吸睛，一体式头枕中间有开孔。
主驾的腿部空间还是可以的，三辐式双D方向盘握感好。
液晶仪表实际上是三块屏幕组成，每部分都有自己专属的功能。
中控屏内置了许多原厂的软件，还有一些在线应用，音乐软件可以登录账户，来首周杰伦的新歌不成问题。
领速版有10颗扬声器，索尼出品。
电子挡杆、水杯架、驾驶模式切换旋钮、电子手刹、AUTO HOLD开关按钮，这些功能就在主驾右手边区域，唾手可得。
头顶全景天窗开口比较大，进光量OK的，如果怕晒，电动遮阳帘也是有的。
其实不管从哪方面去衡量UNI-V 2.0T，它都是对得起整个售价的，战斗感爆棚的外观，科技感、运动感的内饰，实诚的用料，丰富的配置等等，加上还有2.0T蓝鲸发动机，爱信8AT变速箱，我觉得长安为这台车注入了很多心血。考虑到UNI-V 2.0T顶配售价只要13.99万，我想它在同级车里有资格进入第一梯队。
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