心心念念的途昂X终于到了，本来是明天提车的，一下班就迫不及待的来看车了。
看到车子，心情特别好。它的外形特别出色，我觉得整车线条在流畅度方面做得很好。
选的四驱尊崇版，就是冲着它的动力去的。
抽到了固特异的轮胎，感觉还不错，也是第一次用固特异这种高端品牌的轮胎。回家之后在网上查了一下这个固特异F1胎，说是采用了什么自控制动科技，抓地力比较强，主打操控的。试驾的时候也感觉出来了，途昂X虽然体型比较大，不过开起来可以算是行云流水了，五六十公里的时候转向变道都显得特别游刃有余。
另一个比较满意的就是途昂X这个前后排的布局，因为车子的长度和宽度做得不错，所以即使满员乘坐，这个车子的空间也不会给人太大的压力。
个人认为这台车的内饰做得还是比较精致的，首先是用料比较好，不是那种廉价的材料，而且质感什么的都挺好。再加上整车的布局做得比较好，很多设计都特别的人性化，使用起来也比较方便。
下班之后来看的，看着看着就快七点钟了。
这个电子档把的高级感还是比较强的。
前面就说了，途昂X的空间是最不需要担心的，满载之后也不会觉得拥挤，很是实用。不过车内的储物空间相对来说有点少，如果是满员乘坐的话，感觉有时候手机没地方放。
后备箱比较实用，感觉后排放倒之后我都能住进去了。
从整体的功能实用性、外观和性价比方面考虑，我觉得途昂X在这个价位还是很有优势的。
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
