经历了前两年，今年的年格外的热闹。今年的疫情情况相比头两年好太多了，这也是咱们国家管控有力，全民团结一心的成果。不需要居家隔离了，在注意防范的同时，人来人往，好不热闹！愉快的时光总是过得太快了，年后开工第一天，楼主表示非常怀念在家吃喝玩乐的日子，小日子过得那叫一个惬意~~与亲朋好友在一起的时光好不欢乐~~
新的一年新的开始，为了更好的生活，搬砖开始！说起干运输这一行也有七八年的时间了，绝对称得上老司机了。不过自己单干刚刚一年的时间吧，而这辆翼放陪伴我也有一年的时间了，风里雨里这一路的表现还是很不错的。
至于颜值这一块，个人感觉还是可以的。毕竟它就是一辆工具车，跟那些家用车什么轿车啊SUV啊比不来，因为不同类也完全没有比较的意义。就在这个级别的轻卡里边，翼放的外观大大方方，也算是顺眼耐看型的啊。远近光一体的前大灯，还有电动调节功能的，使用起来很方便。
这个货厢从侧面来看的确也不小，不过好在比例协调，完全没有笨重的感觉。
带你们上车看一看，2米多的宽体驾驶室，加上大尺寸的后视镜，视野非常开阔。里面的空间也是特别宽敞的，胳膊腿都有足够的活动空间，即便长途驾驶也不会感觉到憋屈。
中控台无论是设计，还是细节处理，都称得上是上乘。毕竟工具车豪华感谈不上，但是实用性并不差。
因为自己之前就是开大车的，对于翼放还是能够轻松驾驭的。对于新手来说，方向盘肯定感觉有点大有点重，不过转向准确没啥虚位，还是比较好适应的。
现在的工具车与以前的大有不同了，已经慢慢接近家用车了。液晶中控屏也有了，多功能方向盘也有了，以后大屏的功能再多一些，那就更完美了。车上的大旋扭大按键，用起来感觉顺手方便，避免盲操作失误。
仔细看看细节处的处理，还是非常到位的，完全没有工具车的那种粗糙感。
座椅是织物的，可能看起来不如皮子的高档，但是夏天的时候透气性特别好。座椅的支撑性也不错，坐的时间久了不会感觉累。
这个车的货厢有好几种可以选择的，有平板的有仓栅的还有这种封闭式的。对于我来说这种封闭式货厢最适合，平时拉的货物最怕就是雨淋了，封闭起来啥都不怕了。
货厢的后边还有侧面都有又开门，可以提高卸货效率的。
据说货厢材质用的也是轻量化的，对于司机来说能够多拉点货，那才是重要的事儿。
对于货车司机来说，货箱的大小也是非常重要的。要说翼放的货箱也是相当宽敞了，而且这个车货箱有多尺寸，大小可以自选，对我们货车司机来说这相当人性化的。
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