以前我是在单位里上班的，朝九晚五的日子不用操那么多心确实很舒服。但是每个月拿那几个钱，只能说勉强够个温饱吧。看着身边的朋友买房的买房买车的买车，自己也有了创业的冲动。考察了很多项目，最后还是决定买辆轻卡跑运输。因为预算不多，太贵的买不起，反复对比之后选择了江西五十铃翼放。价格不是很贵，十来万就能拿下了，目前跑了半年多没出现过啥问题，质量没的说！
对于轻卡，入手翼放之前自己并没有太多了解，当初买车也是朋友们帮着选择的。朋友当中有好几个也是跑运输的，在选车这方面他们肯定要比我懂得多，听他们的准没错儿。江西五十铃属于老品牌了，在卡车司机中它的名气不算小，皮实耐造的质量很多人都知道。
不要以为卡车就是笨重的样子，翼放这个侧面看起来很协调，也不会觉得笨。车头的顶部还有个导流罩，跟后面的货厢一样高，看着协调跑起来还能减少风阻，一举两得的设计！
4米2的大货厢，不光是外面看着大，里面的容量也是很大的。平时拉货完全够用了，偶尔也会被朋友叫去帮忙搬家，沙发、床之类的随便往里塞，不用担心装不下。以后我觉得也可以接点儿搬家的活儿，哈哈。
后视镜块头特别大，转动的角度也很大，能够保证足够的视野范围。
细看车身做工，还算可以吧？这个车门的接缝不算大吧？大不大你们说了算，反正各处接缝看起来挺均匀的，看着不觉得粗糙。
大脚很扎实，轮胎是耐磨的那种，想想拉那么一大车货天天路上跑，不配个耐磨的真是顶不住。
给车顶的导流罩来个特别吧，我觉得这个设计真的是用心的。
这个车子高高大大，坐进驾驶室坐姿也很高，这样也能保证足够全面的视野范围。这么大个车，视野必须要好，才能减少危险情况的发生。
说了这么多，我觉得主要还是讲讲车子的驾驶感受吧。在翼放之前我开的都是小轿车，刚开始的时候还真是觉得有点不适应，方向盘好大而且有点儿重。几天开下来其实已经能够完全习惯了，虽然是大车转向精准也没啥虚位，车子跑起来还是很有信心的。江西五十铃的机器，动力没有说，满载爬坡的情况不会感觉到吃力。工具车嘛就该是这样，能跑能拉最好了。
底盘调教得很扎实，即便跑烂路也不会有松散的感觉。另外它的底盘也很高，通过性完全没有问题的。
要说这细节处的做工还真是不错的，完全颠覆了我之前对于工具车的固有印象了。这个价位能买到翼放这种合资的轻卡车，我觉得算是很值了。最起码三大件性能稳定，也没有那么多毛病会出现，跑运输嘛还是喜欢这种省心省力的车子。
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