起初我还是有些排斥新能源车的，看CROZZ主要还是因为媳妇喜欢，毕竟是她的车。试驾之才意识到它的好，操控优秀，空间不错，开起来也灵活，五百公里的续航对我们来说也够用了，毕竟丈母娘家跟我家相距不过几百米，没有跑长途的需求。
尾灯设计挺有新意。
原配的是固特异轮胎。一直觉得固特异这种高端品牌旗下产品耐用，实在，所以提车的时候看到这胎还是比较满意的。
销售小哥介绍说大众ID4用了固特异最新的自修护科技，他说的太专业了，不太明白，他又解释了一遍，说是当胎面被异物刺穿直径不超过5毫米时，可以进行自动密封，降低因空气泄漏失去胎压产生的潜在交通风险。还是懵懂中。。。。小哥还说这款胎有静音胎面科技的加持，平时开起来几乎没有烦人的胎噪。上次我开着这车带家人在附近玩了一圈，确实觉得比其他车安静很多。
这轮毂也很犀利哦！
这台车主要是媳妇开，空间还是比较够的，我开着都宽敞，别说女人了。
新能源车的内饰相比燃油车也是有区别的，尤其是科技感方面营造的很不错。
目前开了九千多公里，天热的时候感觉满电续航基本能达到五百多公里。现在天气冷，感觉耗电量明显增加。冬季电池衰减现在是避免不了的，冬季综合续航也就三百多吧，当然座椅加热和方向盘加热也是耗电的。
舒适度好的车子出行才不会累，CROZZ在这方面做得还是可以的。无论是驾驶位还是乘客位都能有良好的舒适度。
后排地板几乎全平，这点做得不错。
车底全部包裹了起来。
和我的油车相比，CROZZ的优势很多，当然缺点也很明显，很多方面还需要努力，期待真正续航长充电快的纯电车型。
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