平凡的日子里，我们每个人都在努力着，为了自己也为了家人能有一个更好的生活吧。这几年一直在跑运输，俗话说得好，大家好才是真的好！最开始我们是开依维柯的，朋友之间拉个轻抛货，河北、天津、山东这几个地方跑的多。时间长了就积累了一些客户，有活了朋友间互相说下，这样互相帮衬大家都有活干。后来慢慢的活多了，考虑着车还是换个大点的，多拉点也能多挣点。他们先换的，有几个换的就是江西五十铃的翼放。他们开了一段时间之后感觉不错，后来才推荐给我入手的。
刚刚提车还没一周，这会新鲜劲儿还没过去呢，走到哪都想拍几张图，嘚瑟嘚瑟，哈哈。像我们这些跑运输的确实是很辛苦，一大早就要出发了，在平时这都算比较晚的了。
本身就是一辆工具车嘛，对于外观并没有特别的要求。我觉得翼放这种的刚刚好，这个算是经典的日系轻卡外观了。简简单单没啥复杂的设计，然而又看起来很舒服的那种。这个车除了银色以外，还有白色、红色和蓝色，我对于银色 情有独钟。
金属车标，有那么几分高级感吧。
后视镜可以外翻的，角度也不小，完全可以适应货箱的宽度，还有侧面补盲镜的加之，驾驶视野非常开阔。分体式的后视镜坏了的话还能单独更换，完全不用担心后期的维保成本问题。工具车嘛每天奔波在路上，难免有磕磕碰碰的，维修成本自然也是个重要问题喽。
我觉得选择翼放的车友，多数是奔着江西五十铃的机器而来。这个车的强项应该也是动力了，五十铃JE493ZLQ6G柴油机，最大功率116马力，单单是看数据可能觉得没有什么特别的，实际驾驶感觉动力还是非常强劲的。像我平时满载爬坡的情况也有过，只要值得给油那就一切不是问题了。这个发动机还是国六的，这一点也是非常让人满意的。
底盘很扎实，跑起来不会有松散的感觉。
朝阳牌的耐磨静音轮胎，我觉得抓地力还是很强大的。多孔的轮毂设计，据说是可以提高散热效果同时也能减轻自重，每一处设计都有它存在的意义。
备胎呢被放在了下面。
尾灯吧设计上没有啥特别的，不过亮度还是挺好的。
厚重的车门，开关都需要点力气的。
货车我也摸过不少了，翼放的内饰算是较好的，用料方面符合这个价位的标准，做工方面很不错，完全没有工具车的那种粗糙感。
停在路边的这个大块头，想想它是我自己的，心里莫名的有一种自豪感，哈哈。
轻量化的大货箱，不光是重量轻容积也很大。侧面和后面的双开门，方便卸货时使用。
货厢里面规规整整，方便货物堆放。这个空间确实挺大的，平时拉货也可以多拉一些，钱可以多挣一些，加油吧！！
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