过了立夏,天气开始逐渐热了起来,前一个星期还是连连的阴雨天气,从昨天起气温就开始逐渐回升,高温模式已经来临，每年一 到夏季我都会给爱 车的轮胎充氮气,氮气为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%~40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压,并减少轮胎在凹凸路面的震动,提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5 , 因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音,提高行驶的舒适性和宁静度。因为办了会员.所以享受全年不限次数充氮气服务,冬季充氮气意义不大，夏天天气炎热,气温高,充氮气特别安全,不易爆胎,

图片评论

图片评论

图片评论

采用全新的"霸力泡技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿,从而增加了轮胎的抓地力。

图片评论

胎面双层钢丝,胎侧尼龙丝加强,保证行使安全性

图片评论

我车上装配了进口欧蓝德原厂轮胎,固特异品牌鹰驰F1系列轮胎

图片评论

固特异轮胎Eagle LS2是一款适应于全天候路况的SUV轮胎。 纵向沟槽比较宽,能够保证较好排水性能;横向斜向花纹较多,能提高了车辆行驶的牵引力.

图片评论

图片评论

制氮机进行氮气置换中

图片评论

使用自然放气方法,卸掉轮胎中的空气这样放气速度会更快一些

图片评论

图片评论

图片评论

图片评论

胎面硅胶运用:了环保硅配方,降低了轮胎的滚动阻力,从而节省了能量,减少>~J"燃油,达到了环保节油的目的

图片评论

特别的胎面块有序排列,不但降低了噪音,更提高了车辆行驶的牵引力;特殊的胎面配方,亦能确保高里程性和全天候的优异性能,

图片评论

车子转弯时,车身重量大部分会分布到胎肩部分,外侧胎面抓地力会增加,而轮胎内侧胎面的抓地力急速下降,增大轮胎与地面的接触面积.将压力更好、更均匀的分布开。