车辆信息：

车型：Vw大众帕萨特-2.0T-186HP

出厂日期：2019-06

升级需求：安全范围内调校最佳

动力方面19款新帕萨特取消了老款1.8T汽油发动机，取而代之的是一台2.0T第三代EA888低功率汽油发动机，其最大功率为137kW，最大峰值扭矩为320NM。匹配的是一台代号为DQ381的7速双离合变速箱。相比上一代帕萨特的1.8T车型，这代330TSI车型发动机的最大功率和最大扭矩都得到相应增加，但提升幅度仅有6HP/20NM，在动力表现上相对平庸，通过刷ECU所可以挖掘的潜在性能还是很可观的。

图片评论

图片评论

帕萨特一定是国人最熟悉的车型之一，进入国内市场后9年位居B级车销量冠军，帕萨特早已不单单是一款车型的名称，也是大众品牌的“精神图腾”。你可以吐槽大众的“套娃”设计，也可以质疑大众“中庸”的理念，但19款帕萨特一改此前老气横秋的设计更显年轻运动气息，也不再是中年油腻大叔专属车型，另外，不得不提到的是尾部加上了彰显身份的字母，要知道此前大众轿车系列车标下面带字母的只有辉腾以及辉昂两款。

图片评论

图片评论

艾森全国统一标准化施工

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

图片评论

图片评论

试驾反馈：

起步变得更为顺畅，正常给油动力很快推着车往前跑，完全没有任何的拖泥带水，提速畅快，超车轻松自信。